[实用新型]皮卡后保骨架总成模具有效
| 申请号： | 202022219076.7 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN213613675U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 黄振荣 | 申请（专利权）人： | 江苏振世达汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人： | 王文彬 |
| 地址： | 225200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 皮卡后保 骨架 总成 模具 | ||
【权利要求书】：
1.皮卡后保骨架总成模具，设置有模具本体，模具本体设置有上模和下模，在上模和下模之间设置有模具腔体，在模具本体的两侧设置有连接锁紧杆，依靠连接锁紧杆实现了模具和装配设备的连接，依靠连接锁紧杆将模具固定在装配设备上，其特征在于：所述的下模的内部设置有脱模部件，所述的脱模部件采用脱模顶杆，在上模的下端设置有冲压块，依靠冲压块可以让工件进行成型。
2.根据权利要求1所述的皮卡后保骨架总成模具，其特征在于：所述的冲压块和上模之间依靠竖向螺杆进行连接，竖向螺杆将冲压块固定在上模的内壁上且所述的冲压块外侧设置有冲压边缘块。
3.根据权利要求2所述的皮卡后保骨架总成模具，其特征在于：所述的冲压边缘块和冲压块之间采用活动连接，冲压边缘块上设置有内凹槽且所述的内凹槽分布在冲压边缘块的两侧。
4.根据权利要求1所述的皮卡后保骨架总成模具，其特征在于：所述的脱模顶杆的顶部设置有工件成型块，工件成型块和脱模顶杆之间依靠夹持腔进行连接，脱模顶杆嵌入到夹持腔内且所述的夹持腔位于工件成型块的下部。
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