[实用新型]一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装有效

专利信息
申请号: 202022211701.3 申请日: 2020-10-04
公开(公告)号: CN213289512U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 张新波;魏立 申请(专利权)人: 黑龙江奥通汽车部件制造有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 157099 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车空调 压缩机 缸体 涨块式 车削 加工 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装,包括:主壳体(1)、前端盖(2)、连接杆(3)、定位盘(7)和推杆套筒(5),其特征在于,还包括:扁头推杆(4)和紧箍涨块(10);

所述主壳体(1)整体成圆筒形状,尾端带有法兰盘,前端与所述前端盖(2)配合连接;所述前端盖(2)的中心部位安装有所述定位盘(7),围绕所述定位盘(7)开设有5~6个与所述推杆套筒(5)外径相配合的定位通孔,所述推杆套筒(5)由所述定位通孔定位并穿过所述定位通孔安装在所述前端盖(2)上,前端区域沿圆周对称开设2个涨块限位孔(6);所述连接杆(3)置于所述主壳体(1)的圆筒空腔中,前端端面上安装有5~6个与所述推杆套筒(5)的设置数量及位置相互对应的所述扁头推杆(4),所述扁头推杆(4)分别配合插入对应位置上的所述推杆套筒(5)之中,并可相对所述推杆套筒(5)运动,所述扁头推杆(4)前端区域开设有2个相互对称的倾斜平面(8),所述倾斜平面(8)的开设位置分别与所述推杆套筒(5)上开设的涨块限位孔(6)相互呼应;所述紧箍涨块(10)的结构中包括有基体(9)和设置在所述基体(9)上的凸体(12),所述基体(9)为与所述扁头推杆(4)上开设倾斜平面位置互补的柱缺形状,整体容置在所述扁头推杆(4)和所述推杆套筒(5)之间,所述凸体(12)为设置在柱缺圆柱面上的垂直柱体,上端面为紧箍曲面,所述垂直柱体的断面形状与所述推杆套筒(5)上开设的涨块限位孔(6)形成对应配合,并镶置于所述涨块限位孔(6)当中,对所述紧箍涨块(10)形成轴向的限位,所述紧箍涨块(10)分别与所述扁头推杆(4)前端区域开设的倾斜平面(8)对应设置2个。

2.如权利要求1所述一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装,其特征在于:所述扁头推杆(4)的前端端头上设置沿轴向向前方延展的引导板(11),所述引导板(11)的前端边缘设置为光滑过渡曲面。

3.如权利要求1所述一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装,其特征在于:所述凸体(12)为设置在所述柱缺圆柱面上横跨所述柱缺圆柱面的垂直柱体,断面形状为等腰梯形,所述推杆套筒(5)上开设的所述涨块限位孔(6)形状也为与所述凸体(12)对应配合的等腰梯形。

4.如权利要求1至3任一项所述一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装,其特征在于:所述凸体(12)上的紧箍曲面为圆柱形曲面。

5.如权利要求4所述一种汽车空调压缩机缸体涨块式车削加工工装,其特征在于:投影形状为等腰梯形的所述紧箍曲面上底和下底边沿分别设置为圆弧光滑过渡导边。

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