[实用新型]一种检具卡扣定位机构

说明书

本实用新型公开了一种检具卡扣定位机构，包括定位组件和开合控制组件，定位组件用于夹紧待检测产品的定位处以实现产品定位，开合控制组件用于控制定位组件开合，其安装在定位组件上，且在与定位组件开合方向垂直的侧端面上，即安装在该机构的无用侧面上，该结构简单、操作灵活方便、占用空间小，可有效避免干涉问题，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种检具卡扣定位机构。

背景技术

目前，在对汽车内饰件进行检测时，为了保证检测的有效性和精确性，须利用检具定位机构对待检测产品进行模拟定位，卡扣定位是比较常用一种定位方式；并且，通常情况下，为了方便控制卡扣的开合，会在卡扣的侧端设置卡扣开合控制组件，传统的开合控制组件通常设置在和卡扣开合方向一致的方向上，但是，在某些情况下，由于产品定位处的周围结构和检具空间局限等原因，传统方式设计的开合控制组件使用不便，甚至造成检测干涉，降低检测效率。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种检具卡扣定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种检具卡扣定位机构，包括：定位组件和开合控制组件；

所述定位组件包括：底座，所述底座的两侧分别安装两个结构一致的定位块，所述底座为由第一阶台和第二阶台构成的一体式阶梯状凸台结构，所述第二阶台延凸台的长度方向开有贯穿所述第二阶台上表面的通槽，所述第二阶台上表面延凸台长度方向一体成型有装配凸台，所述装配凸台内部、延其长度方向设置有弹性元件，所述定位块为倒L型块，其下端一体成型有连接耳块，所述连接耳块设置于所述通槽内，旋转销延凸台的宽度方向穿过所述第二阶台和所述连接耳块，所述定位块的开合方向延凸台的长度方向；

所述开合控制组件设置于所述定位组件上，且延凸台的宽度方向，包括：压紧杆和连杆组件，所述第一阶台和第二阶台的连接处开设有L型的限位槽，所述限位槽延凸台的宽度方向贯通，且其上端与所述通槽贯通，压紧杆穿过所述限位槽，所述压紧杆的一端安装有压紧手柄，所述定位块的侧端对称安装有两组结构一致的连杆组件，所述连杆组件的上端分别与两个所述定位块的侧端连接，所述连杆组件的下端安装在所述压紧杆上，所述压紧杆未安装压紧手柄的一端端部安装有预防所述连杆组件脱落的螺钉。

其中，所述连杆组件包括：第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第二连杆和第三连杆的下端分别与所述第一连杆的上端通过铰链销连接，所述第二连杆和第三连杆的上端分别与两个所述定位块的侧端通过铰链销连接，所述第一连杆的下端套接在所述压紧杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种检具卡扣定位机构，包括定位组件和开合控制组件，定位组件用于夹紧待检测产品的定位处以实现产品定位，开合控制组件用于控制定位组件开合，其安装在定位组件上，且在与定位组件开合方向垂直的侧端面上，即安装在该机构的无用侧面上，该结构简单、操作灵活方便、占用空间小，可有效避免干涉问题，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型定位块的结构示意图；

图4为本实用新型底座的结构示意图一；

图5为本实用新型底座的结构示意图二；

图6为本实用新型开合控制组件的结构示意图。

图中：1-底座；11-第一阶台；12-第二阶台；13-通槽；14-装配凸台；15-限位槽；2-定位块；21-连接耳块；3-旋转销；4-压紧杆；5-压紧手柄；6-连杆组件；61-第一连杆；62-第二连杆；63-第三连杆。

具体实施方式