[实用新型]5吨装载机制动器密封结构

说明书

本实用新型公开了一种5吨装载机制动器密封结构，它包括防尘圈和密封圈，该防尘圈和密封圈分别设在带钳体进油孔的钳体的两个矩形槽中，活塞位于钳体的活塞孔中；所述防尘圈包括橡胶圈和V形弹簧片，该橡胶圈呈凹形且侧放布置，该V形弹簧片设在橡胶圈的凹槽中间呈平躺布置，依靠V形弹簧片给橡胶体防尘圈施加压紧力实现密封。本实用新型解决了现有技术中L形防尘圈使用时间较长时因磨损造成过盈量不足、使防尘效果降低导致异物进入的问题。

技术领域

本实用新型涉及装载机驱动桥制动器总成，具体涉及5吨装载机制动器密封结构。

背景技术

工程机械工况恶劣，对行业内主流5吨装载机驱动桥制动器的品质的要求越来越高，特别是重载工况驱动桥的制动器，作业时故障频繁。现有技术中5 吨装载机驱动桥制动器密封结构普遍采用一个矩形密封圈和一个L形防尘圈。该制动器密封结构存在的缺陷是：L形防尘圈依靠自身过盈量实现密封，当使用时间较长时，防尘圈因磨损造成过盈量不足，使防尘效果降低导致异物进入。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作和维护成本低、密封防尘效果好、使用安全可靠的5吨装载机制动器密封结构，以解决现有技术中L形防尘圈使用时间较长时因磨损造成过盈量不足、使防尘效果降低导致异物进入的问题。

为实现以上目的，本实用新型5吨装载机制动器密封结构包括防尘圈2和密封圈4，该防尘圈2和密封圈4分别设在带钳体进油孔5的钳体1的两个矩形槽中，活塞3位于钳体1的活塞孔中；所述防尘圈2包括橡胶圈6和V形弹簧片7，该橡胶圈6呈凹形且侧放布置，该V形弹簧片7设在橡胶圈6的凹槽中间呈平躺布置，依靠V形弹簧片7给橡胶圈6施加压紧力实现密封。

上述结构的5吨装载机制动器密封结构通过更改防尘圈结构，具有以下技术特点和有益效果：

1、在防尘圈的中间增加一个V形弹簧片，防尘圈依靠V形弹簧片给密封材料一个压紧力以实现密封，当使用时间较长造成防尘圈出现磨损后，V形弹簧片继续给予压紧，可保证防尘效果，避免了因防尘圈磨损造成异物进入及漏油；最终提高驱动桥可靠性。

2、将橡胶圈6从现有技术的L形改为凹形且侧放布置，有利于V形弹簧片 7发挥作用。

3、结构简单、制作和维护成本低。

附图说明

图1是本实用新型5吨装载机制动器密封结构示意图

图2是图1中防尘圈局部放大剖视结构示意图。

附图标记：钳体1、防尘圈2、活塞3、密封圈4、钳体进油孔5、橡胶圈6、 V形弹簧片7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型5吨装载机制动器密封结构作进一步详细说明。

图1-图2所示，本实用新型5吨装载机制动器密封结构包括防尘圈2和密封圈4，所述防尘圈2和密封圈4分别设在带钳体进油孔5的钳体1的两个矩形槽中，活塞3位于钳体1的活塞孔中；所述防尘圈2包括橡胶圈6和V形弹簧片7，该橡胶圈6呈凹形且侧放布置，该V形弹簧片7设在橡胶圈6的凹槽中间呈平躺布置，依靠V形弹簧片7给橡胶圈6施加压紧力实现密封。

装配后刹车油通过钳体进油孔5进入制动器并推动活塞3实现制动功能。该5吨装载机制动器密封结构依靠V形弹簧片7给橡胶圈6一个压紧力实现密封，橡胶圈6呈凹形且侧放布置有利于V形弹簧片7发挥作用，当橡胶圈6出现磨损后，V形弹簧片7继续给予压紧，保证防尘效果，不会因橡胶圈6磨损造成异物进入及漏油，最终提高驱动桥可靠性。