[实用新型]一种水冷板的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种水冷板的固定结构，包括水冷板和第一电路板，水冷板上通过压铆固定有螺柱，第一电路板开有安装孔并穿过螺柱，第一电路板通过螺母压紧在水冷板上。采用本实用新型，直接在水冷板上通过压铆的方式固定有螺柱，通过在第一电路板上开设安装孔，并将安装孔穿过螺柱，之后使用与螺柱配合的螺母旋拧进去，将第一电路板压紧在水冷板上；该种方式固定第一电路板的同时，使得第一电路板和水冷板直接接触，以便第一电路板的热量易被水冷板带走，进而提高了新能源汽车零部件的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及水冷板，特别是一种水冷板的固定结构。

背景技术

在现有的新能源汽车充电机和DCDC的钣金水冷板结构设计中，提前在水冷板上固定有安装柱，通过在安装柱上开设安装孔，进而将电路板固定在安装柱上，这样的结构使得水冷板和电路板间具有一定的距离，导致被支撑起来的电路板无法与水冷板接触，造成电路板的热量难以通过水冷板传走，从而影响新能源汽车零部件的散热能力。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中水冷板和电路板无法直接接触，进而导致电路板散热效果不好的问题，提供一种散热效果好的水冷板的固定结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种水冷板的固定结构，包括水冷板和第一电路板，水冷板上通过压铆固定有螺柱，第一电路板开有安装孔并穿过螺柱，第一电路板通过螺母压紧在水冷板上。

采用上述技术方案的本实用新型，直接在水冷板上通过压铆的方式固定有螺柱，通过在第一电路板上开设安装孔，并将安装孔穿过螺柱，之后使用与螺柱配合的螺母旋拧进去，将第一电路板压紧在水冷板上；该种方式固定第一电路板的同时，使得第一电路板和水冷板直接接触，以便第一电路板的热量易被水冷板带走，进而提高了新能源汽车零部件的散热效果。

进一步地，第一电路板单侧通过四个螺柱、螺母结构固定。合理选择螺柱的数量，以更好地固定第一电路板。

进一步地，水冷板内设有液冷流道，螺柱在水冷板上的固定位置避开液冷流道。螺柱避开液冷流道，增强液冷流道的密封性，提高液冷流道的可靠性，进而提高水冷板的耐用性。

进一步地，水冷板上还通过压铆方式固定有安装柱，安装柱的端部设有内螺纹，安装柱上通过螺栓固定有第二电路板。第二电路板通过安装柱悬空在水冷板的上方，合理的利用了水冷板上方的空间，方便电器元件的排布。

进一步地，第二电路板呈方形且四角各连接有一个安装柱。四个安装柱固定第二电路板，稳定性高。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：直接在水冷板上通过压铆的方式固定有螺柱，通过在第一电路板上开设安装孔，并将安装孔穿过螺柱，之后使用与螺柱配合的螺母旋拧进去，将第一电路板压紧在水冷板上；该种方式固定第一电路板的同时，使得第一电路板和水冷板直接接触，以便第一电路板的热量易被水冷板带走，进而提高了新能源汽车零部件的散热效果。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型水冷板的固定结构的结构图。

图2示出了图1中A处的细节放大图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1水冷板；2第一电路板；3螺柱；4螺母；5安装柱；6第二电路板；7螺栓。

具体实施方式

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。