[实用新型]一种用于共享车辆的主控结构及电动自行车

说明书

本申请公开了一种用于共享车辆的主控结构及电动自行车，包括：包括：电路板，电路板包括依次堆叠设置的第一导体层、第一绝缘层、第二导体层、第二绝缘层、第三导体层、第三绝缘层以及第四导体层；通讯模块和电子元件，第一导体层和第四导体层上均设置有通讯模块和电子元件；第二导体层被配置为电源层，第三导体层被配置为接地层，通讯模块分别与第二导体层、第三导体层形成电连接，电子元件分别与第二导体层和第三导体层形成电连接。本申请的一个技术效果在于，通过在第一导体层和第四导体层上分别设置有通讯模块，使主控模块的宽度减小，进一步减小其占用空间，同时通讯模块能够实现更多的互联功能，使用更加便捷。

技术领域

本申请属于共享单车技术领域，具体地，涉及一种主控结构及电动自行车。

背景技术

随着社会的发展，为了出行的方便，越来越多的人选择了电动自行车作为出行的交通工具。电动自行车不仅代步效率高并且更加环保，所以厂家为了让更多的用户选择电动自行车出行，厂家对电动自行车的功能进行强化，并减小电动自行车的体积控制成产制造的成本，使用户能够更加倾向于电动自行车出行。

所以需要对电动自行车的主控结构进行改进，使其能够实现更多的功能，但是由于电动自行车的体积有限，诸多的控制元件均设置在主控结构上，会导致主控结构体积过大，同时造价较高，所以有必要对共享单车的主控结构进行改进，提高主控结构上所能实现的功能的多样性，同时降低制造成本。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种改进的用于共享车辆的主控结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于共享车辆的主控结构，包括：电路板，所述电路板包括依次堆叠设置的第一导体层、第一绝缘层、第二导体层、第二绝缘层、第三导体层、第三绝缘层以及第四导体层；

通讯模块和电子元件，所述第一导体层和所述第四导体层上均设置有所述通讯模块和所述电子元件；

所述第二导体层被配置为电源层，所述第三导体层被配置为接地层，所述通讯模块分别与所述第二导体层和第三导体层形成电连接，所述电子元件分别与所述第二导体层和第三导体层形成电连接。

可选的，设置于所述第一导体层上的所述通讯模块包括GPS模块和蓝牙模块，设置于所述第一导体层上的所述电子元件包括电机驱动模块。

可选的，设置于所述第四导体层上的所述通讯模块包括GSM模块和SIM卡模块，设置于所述第四导体层的所述电子元件包括音频驱动模块和电源管理模块。

可选的，所述第四导体层上设置有天线区域，天线区域内设置有蓝牙天线以及GSM天线。

可选的，所述第一导体层上设置有电池模块连接座和中心处理器模块，所述电池模块连接座被配置为用于对所述主控结构上的通讯模块和电子元件供电，所述中心处理器模块被配置对所述主控结构上的通讯模块和电子元件信号连接并控制。

可选的，所述第三导体层上设置有多条电源导线，多条所述电源导线分别与所述第一导体层和所述第四导体层上的所述通讯模块和所述电子元件电连接。

可选的，所述GPS模块包括GPS单元以及GPS天线连接器座，所述GPS单元和所述GPS天线连接器座之间信号连接，并在所述GPS天线连接器座设置有GPS天线。

可选的，所述第一导体层上设置有24pin连接器座。

可选的，所述电机驱动模块、所述中心处理器模块和所述GPS模块集成设置于所述第一导体层的中心区域。

本申请的另一个目的是提供了一种电动自行车，电动自行车上设置有上述任意之一所述的主控结构。

本申请的一个技术效果在于，通过在第一导体层和第四导体层上分别设置有通讯模块，使主控模块的宽度减小，进一步减小其占用空间，同时通讯模块能够实现更多的互联功能，使用更加便捷。