[实用新型]一种用于汽车尾气净化装置的生产设备有效
| 申请号: | 202022175155.2 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN213730866U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 何成义 | 申请(专利权)人: | 杭州时鸣电子有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车尾气 净化 装置 生产 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车尾气净化装置的生产设备,包括工作台、位置调节箱和打磨台,位置调节箱焊接在工作台顶部,打磨台设置在位置调节箱一侧,工作台一侧设置有开关组,工作台顶部设置有放置板一和放置板二。将需要打磨的净化器部件放置分别到放置板一和放置板二上,通过固定夹将其部件夹紧,由于固定夹内设置有压缩弹簧,从而固定夹能够固定不同规格的净化器部件。通过开关组启动位置调节箱,通过使固定电机工作,使固定齿轮带动位移齿轮一好位移齿轮二进行旋转,由于位移齿轮与齿轮条相啮合,并且齿轮条焊接在放置板上,因此固定电机能够带动放置板一和放置板二同时靠近打磨台进行打磨,从而提高了打磨效率。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件技术范围,具体是一种用于汽车尾气净化装置的生产设备。
背景技术
汽车尾气净化器是一种净化器,汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器为了控制汽车的废气污染,降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放,触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上,在生产汽车尾气净化器的过程中,需要将净化器的外壳焊接起来,在进行焊接前,组成外壳部件的接口处需要进行打磨,防止因接口不齐而降低净化效果。但目前的打磨机每次只能对一个部件进行打磨,而且组成外壳部件的规格各不相同,无法对部件进行固定,在进行打磨时会浪费工人大量的时间和精力。因此设计一种用于汽车尾气净化装置的生产设备使很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车尾气净化装置的生产设备,以解决上述背景技术中提出的在打磨组成净化器外壳的各个部件时,打磨效率低和无法对不同规格的部件进行固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车尾气净化装置的生产设备,包括工作台、位置调节箱和打磨台,其特征在于,所述位置调节箱焊接在所述工作台顶部,所述打磨台设置在所述位置调节箱一侧,所述工作台一侧设置有开关组,所述工作台顶部设置有放置板一和放置板二,所述位置调节箱一侧设置有移动槽,所述放置板一和所述放置板二均卡设在移动槽内,所述位置调节箱内设置有安装槽,所述安装槽内通过螺栓安装有固定电机,所述固定电机输出轴的一端安装有固定齿轮,所述固定齿轮一侧设置有连接齿轮,所述固定齿轮另一侧设置有位移齿轮一,所述位移齿轮一和所述连接齿轮均与所述固定齿轮相啮合,所述连接齿轮一侧设置有位移齿轮二,所述位移齿轮二与所述连接齿轮相啮合,所述连接齿轮、所述位移齿轮一和所述位移齿轮二一端均安装有旋转杆,所述旋转杆通过转动轴安装在所述位置调节箱顶部,所述工作台内设置有接线插头,所述开关组通过电线与所述接线插头连接,所述固定电机通过电线与所述开关组连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述放置板一和所述放置板二顶部均焊接有固定夹,所述放置板一和所述放置板二底部均焊接有滑动块,所述放置板一一侧焊接有齿轮条一,所述放置板二一侧焊接有齿轮条二,所述位移齿轮一与所述齿轮条一相啮合,所述齿轮条二与所述位移齿轮二相啮合。
作为本实用新型进一步的方案:所述打磨台内部设置有空腔,所述空腔内通过螺栓安装有旋转电机,所述旋转电机的输出轴一端安装有打磨片,所述旋转电机通过电线与所述开关组相连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述固定夹包括固定外壳、压缩弹簧和活动外壳,所述固定外壳分别焊接在所述放置板一和所述放置板二顶部,所述活动外壳卡设在所述固定外壳内,所述压缩弹簧焊接在所述活动外壳和所述固定外壳之间。
作为本实用新型进一步的方案:所述打磨片底部设置有进刀槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述工作台顶部设置有滑槽,所述滑动块卡设在所述滑槽内。
作为本实用新型进一步的方案:所述工作台底部安装有万向轮。
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