[实用新型]装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构

说明书

本实用新型公开了一种装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构，它包括锥齿轮垫片，该锥齿轮垫片与锥齿轮的球面相贴并一起安装在十字轴上，并使锥齿轮垫片卡在十字轴上被固定；所述锥齿轮与半轴齿轮相啮合；在差速器壳体和半轴齿轮之间设有半轴齿轮垫片；所述锥齿轮垫片的接触面上设有多个排列整齐的小凹槽作为锥齿轮垫片储油槽，这些储油槽呈均匀分布，并使锥齿轮垫片储油槽与锥齿轮的球面接触。本实用新型可在锥齿轮球面和锥齿轮垫片之间储存润滑油并形成保护油膜且可保证清洁度，以提高润滑效果，解决了锥齿轮球面与锥齿轮垫片之间因进入杂质引起磨损造成差速器内部损坏最终导致主传动总成损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及装载机驱动桥主传动差速器总成，具体涉及对装载机驱动桥主传动差速器锥齿轮球面与锥齿轮垫片起润滑作用的装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构。

背景技术

目前，国内工程机械行业轮式装载机常常在恶劣的环境下长时间作业，而维护保养又难以做到按规定时间和要求进行，引起齿轮、轴承和密封件等零件过渡磨损，磨损后产生大量铁粉及其他杂质，严重污染齿轮油。差速器总成内充满齿轮油，装载机工作时齿轮油不停搅动，使齿轮油中的铁粉或其他杂质进入锥齿轮球面与锥齿轮垫片之间的间隙中，继续作业后出现锥齿轮球面磨损现象并引起异响、发卡，进一步导致齿轮啮合不良，在不断的磨损后导致锥齿轮垫片磨损、锥齿轮和半轴齿轮的齿侧间隙变大等现象，进而引起齿轮打齿故障，并最终导致差速器内部损坏及主传动总成损坏的故障，降低了驱动桥的使用寿命。所以，提高锥齿轮球面和锥齿轮垫片间的润滑尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作和维护成本低、使用安全可靠的装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构，使在锥齿轮球面和锥齿轮垫片之间储存润滑油并形成保护油膜且可保证清洁度，以提高润滑效果，解决锥齿轮球面与锥齿轮垫片之间因进入杂质引起磨损造成差速器内部损坏最终导致主传动总成损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构包括锥齿轮垫片，该锥齿轮垫片与锥齿轮的球面相贴并一起安装在十字轴上，并使锥齿轮垫片卡在十字轴上被固定；所述锥齿轮与半轴齿轮相啮合；在差速器壳体和半轴齿轮之间设有半轴齿轮垫片；所述锥齿轮垫片的接触面上设有多个排列整齐的小凹槽作为锥齿轮垫片储油槽，这些储油槽呈均匀分布，并使锥齿轮垫片储油槽与锥齿轮的球面接触。

上述结构的装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构通过在锥齿轮垫片的接触面增加排列整齐的小凹槽，具有以下技术特点和有益效果：

1、可在锥齿轮球面和锥齿轮垫片之间储存润滑油并形成保护油膜，有效提高了润滑效果。

2、结构简单，制作和维护成本低。

本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构通过在锥齿轮垫片的接触面上增加均匀分布、排列整齐的小凹槽，解决了由于锥齿轮垫片与锥齿轮球面之间缝隙内进入杂质后出现锥齿轮球面磨损现象而引起异响、发卡，齿轮啮合不良后引起齿轮打齿故障，并最终导致差速器内部损坏及主传动总成损坏的故障。

附图说明

图1是本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构主剖视示意图。

图2是图1中锥齿轮垫片储油槽结构与分布示意图。

附图标记：锥齿轮垫片1、锥齿轮垫片储油槽2、锥齿轮3、十字轴4、差速器壳体5、半轴齿轮垫片6、半轴齿轮7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机驱动桥差速器锥齿轮垫片储油结构作进一步详细说明。