[实用新型]一种翻转式车辆侧护栏结构有效
| 申请号: | 202022167716.4 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN213168308U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 王旭;韩聪;王权 | 申请(专利权)人: | 四平市奋进专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B62D33/02 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 栾淑华 |
| 地址: | 136001 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翻转 车辆 护栏 结构 | ||
本实用新型公开了一种翻转式车辆侧护栏结构,它是通过设置两侧是不规则楔形板、板上设有两个横、纵向连接孔及以下部纵向连接孔为圆心的同一圆弧上分布的多个通孔组成的槽形支架,在所述槽形支架内分别置入相互垂直的第一护栏立筋与第二护栏立筋,并分别经螺栓与销轴将两者与支架连接,再将护栏横筋固定在第二护栏立筋上实现的。由于采取了所述结构,当需对车辆进行维护时,拆卸第二护栏立筋上部的连接销轴,便可将第二护栏立筋和护栏横筋向上翻转并固定,从而实现对护栏内车辆配件维修空间的扩大,方便对护栏内车辆配件的维修。并具有发明构思新颖、结构简单紧凑,使用方便灵活、适合进行推广等优点。
技术领域
本实用新型涉及一种车辆使用的侧护栏结构,特别是涉及一种与半挂车/单车车型配套使用的侧护栏结构。
背景技术
目前,按照国家标准要求,道路行驶车辆必须安装侧面防护装置,以防止车辆在行驶过程中,将行人及其它车辆卷入,造成交通安全事故。车辆上安装的侧护栏装置一般与车辆为焊接方式连接,固定不可移动,这就造成在对护栏内车辆配件如滤清器,电瓶进行维修时十分不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种翻转式车辆侧护栏结构。主要是解决当护栏内车辆配件如滤清器,电瓶需要进行维修时,现有车辆固定护栏产生阻碍,空间狭小,无法进行维修的问题。
本实用新型的技术方案如下所述;它包括螺栓和销轴,通过设置两侧是不规则楔形板、板上设有两个横、纵向连接孔及以下部纵向连接孔为圆心的同一圆弧上分布的多个通孔组成的槽形支架,在所述槽形支架内分别置入相互垂直的第一护栏立筋与第二护栏立筋,并分别经螺栓与销轴将第一护栏立筋与第二护栏立筋同支架连接,再将护栏横筋固定在所述第二护栏立筋上。
所述的第一护栏立筋与第二护栏立筋均由槽形或方管构成,并设有与支架相对应的连接孔,其中第一护栏立筋同支架连接端侧下部有一横向缺口。
由于该实用新型采取了所述结构,当需对车辆进行维护时,拆卸第二护栏立筋的上部销轴,便可将第二护栏立筋和护栏横筋向上翻转并固定,从而实现对护栏内车辆配件维修空间的扩大,方便对护栏内车辆配件的维修,可靠实现了发明目的。并具有发明构思新颖、结构简单紧凑,使用方便灵活、适合进行推广等优点。
附图说明
图1 是本实用新型整体结构示意图;
图2 是图1的侧视图;
图3是本实用新型翻转状态示意图。
具体实施方式
由图1-图3 所示的一种翻转式车辆侧护栏结构,它由第一护栏立筋1、第二护栏立筋4以及支架3、螺栓2、销轴5为构件组成。所述第一护栏立筋1和第二护栏立筋4为钢板折制的槽形或方管连接件,在所述连接件上设有与支架3相对应的连接孔,并在第一护栏立筋1同支架3连接端侧的下部设有一横向缺口。所述的支架3是设置两侧是不规则楔形板、板上设有两个横、纵向连接孔及以下部纵向连接孔为圆心的同一圆弧上分布的多个通孔6组成的槽形连接构件。第一护栏立筋1在上,第二护栏立筋4在下,两者垂直置于槽形支架3内,经对应连接孔中的螺栓2和销轴5分别连接第一护栏立筋1和第二护栏立筋4;与此同时,还将护栏横筋7固定在所述第二护栏立筋4上。
本装置工作(即当需要对护栏内车辆配件进行维护)时,拆卸第二护栏立筋4上部连接的销轴5,第二护栏立筋4便可围绕下部销轴进行翻转,当翻转到一定角度时,可将第二护栏立筋4上部连接销轴5同支架3两侧对应的通孔6进行连接,以达到固定第二护栏立筋4和护栏横筋7的目的,即可解决车内配件无维修空间的问题。维修完成后可将上述第二护栏立筋4连同护栏横筋7恢复原位。使用极其便利。本实用新型可广泛适用于半挂车/货车等车型配套使用。
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