[实用新型]一种用于新能源车牌制造的数控送料机有效
| 申请号: | 202022164236.2 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN213410113U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 崇广玉 | 申请(专利权)人: | 杭州弗若斯自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/09 | 分类号: | B21D43/09;B21C51/00 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 李珍珍 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 车牌 制造 数控 送料机 | ||
本实用新型涉及一种用于新能源车牌制造的数控送料机,该方案包括伺服送料机和与伺服送料机尾端对接的冲床,还包括设于伺服送料机上的色标传感器及与伺服送料机通信连接的电控箱,所述色标传感器用于识别新能源车牌上的标记点;所述色标传感器和冲床均分别与电控箱通信连接,该装置可对新能源车牌上的标记点进行识别,当色标传感器抓到标记点后,伺服送料机停止运行,冲床进行一次压制,伺服送料机运输铝卷继续往前运行,直到抓到标记点后停止伺服送料机的运行,可自动对新能源车牌原料进行加工,大大提高了生出效率。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体涉及一种用于新能源车牌制造的数控送料机。
背景技术
车牌作为车辆的唯一标识,在人们生活中具有很重要的意义,车牌的易识别性是车牌的最重要的特性。我国的传统车牌都是铁板或铝合金板制成,上面压印有车牌号码,车牌上的号码字符通常采用喷漆方式实现,新能源车的车牌主要为绿底黑字的形式,车牌的大小和形状均为统一的标准,车牌底板的冲压一般都采用冲压设备进行冲压成型。
但是新能源车牌的反光膜与传统车牌不同,新能源车牌的反光膜上具有色标点,需要根据色标点进行冲压,还需要根据色标点启停,因此传统的数控送料机无法对新能源车牌进行有效加工,需要人工进行在冲压设备上进行上料和下料,造成生产效率大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种用于新能源车牌制造的数控送料机。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种用于新能源车牌制造的数控送料机包括伺服送料机和与伺服送料机尾端对接的冲床,还包括设于伺服送料机上的色标传感器及与伺服送料机通信连接的电控箱,所述色标传感器用于识别新能源车牌上的标记点;所述色标传感器和冲床均分别与电控箱通信连接。
工作原理及有益效果:工作时,通过伺服送料机上的滚筒夹持铝卷,也就是覆膜好的新能源车牌半成品,此时铝卷上已经具有了色标点,也就是标记点,通过色标传感器可对铝卷上的标记点进行识别,当识别到标记点后,色标传感器将信号发送给电控箱,电控箱控制伺服送料机停止输送铝卷,同时命令冲床对铝卷进行一次压制,压制后冲床复位,伺服送料机继续运行带动铝卷前进,当再次识别到标记点的时候,重复上述操作即可,以此可不断地对新能源车牌铝卷进行冲压操作,相比人工操作的方式,有效提高了生产效率,避免了人为误差的产生,提高了产品的良品率。
进一步的,所述伺服送料机上设有用于安装色标传感器的可调支架,所述可调支架包括设于伺服送料机上的固定块、设于固定板上的支撑板及滑动设于支撑板上的转接支架,所述色标传感器设于转接支架上,且所述色标传感器朝下设置,所述支撑板可沿固定块长度方向进行位置调节,所述转接支架可沿支撑板长度方向进行位置调节,所述色标传感器可沿转接支架高度方向进行位置调节。此设置,可实现色标传感器至少三个方向,也就是XYZ轴空间上的位置调节,可根据实际安装需求和铝卷的位置来调整到最适宜的位置,从而保证了对色标点的识别率,保证了产品质量。
进一步的,所述固定块上设有螺纹孔,所述支撑板上设有与螺纹孔配合的水平腰孔,所述水平腰孔与伺服送料机长度方向平行设置。此设置,通过螺丝可在调节好支撑板的位置后进行拧紧固定,也就是实现对色标传感器X轴方向的调节,操作方便,结构简单。
进一步的,所述转接支架上设有用于将转接支架固定在支撑板上的锁紧件。此设置,可在转接支架调节好在支撑板上的位置后,对转接支架进行固定,也即是实现对色标传感器Y轴方向的调节,操作方便,结构简单。
进一步的,所述转接支架上设有竖直腰孔,色标传感器通过连接件与竖直腰孔配合固定在转接支架上。此设置,通过将色标传感器调节好高度后,通过连接件可将色标传感器进行固定,也就是实现对色标传感器Z轴方向的调节,操作方便,结构简单。
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