[实用新型]一种装配台架

说明书

本实用新型涉及一种装配台架，包括台架主体，设置在台架主体上方的模块化定位装置，通过所述模块化定位装置安装在台架主体上方的一侧的变速箱支座，以及通过所述模块化定位装置安装在台架主体上方的另一侧的发动机支座，其中，变速箱支座与发动机支座各设置有至少两个，模块化定位装置上的变速箱支座的安装位置和模块化定位装置上的发动机支座安装位置均可调节，以适应多品种产品的及时工装转换。本实用新型适用多种规格产品，且工装台架换装效率大大提高，减少了多品种装配台架空间的占用，同时节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，具体涉及一种装配台架。

背景技术

传统汽车发动机总成及传动零部件的装配，根据型号或大小的不同，需要专用装配台架作为装配平台，制作成本较为昂贵，且装配工序较多装配效率低。同时，多种装配平台需要对应多个操作员，提高了用人成本；多种装配平台占用较大施工面积，增加了场地租赁成本，进而增加了企业的经济压力，很不划算。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装配台架，以改善上述装配台架成本较高及且装配效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种装配台架，包括台架主体，设置在台架主体上方的模块化定位装置，通过所述模块化定位装置安装在台架主体上方的一侧的变速箱支座，以及通过所述模块化定位装置安装在台架主体上方的另一侧的发动机支座，其中，变速箱支座与发动机支座各设置有至少两个，模块化定位装置上的变速箱支座的安装位置和模块化定位装置上的发动机支座安装位置均可调节。

进一步地，所述模块化定位装置包括分别设置在台架主体上方的两侧的第一锁紧板和第二锁紧板，设置于第一锁紧板上的用于安装所述变速箱支座的第一锁紧位，与第一锁紧位匹配的第一锁紧装置，设置于第二锁紧板上的用于安装所述发动机支座的第二锁紧位，以及与第二锁紧位匹配的第二锁紧装置，其中，第一锁紧位和第二锁紧位均分布有多个。

进一步地，所述台架主体上还设置有吊装环。

进一步地，所述台架主体上表面的边缘还设置有挡油板。

进一步地，所述台架主体的底部设置有支撑部。

进一步地，所述支撑部底部设置有脚轮。

进一步地，所述脚轮的四周围绕设置有脚轮护罩，脚轮护罩顶端与台架主体底部连接。

进一步地，所述脚轮上设置有锁止装置。

进一步地，所述变速箱支座与所述发动机支座各设置有两个；所述支撑部设置有四个，其中在台架主体底部同侧的两个支撑部的底部各设置有一个脚轮，两个脚轮上均设置有脚轮护罩与锁止装置。

进一步地，所述第一锁紧装置和第二锁紧装置均为螺栓，第一锁紧位和第二锁紧位均为螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型中，在模块化定位装置分别将多个变速箱支座和多个发动机支座安装在台架主体上方，模块化定位装置上的变速箱支座的安装位置和模块化定位装置上的发动机支座安装位置均可调节。因此，多个变速箱支座之间的间距可以调节，多个发动机支座之间的间距也可以调节。进而，所述装配台架能适应多规格的变速箱及发动机装配，且装配工序较少提高了装配效率，同时，相对于不可调节的装配台架，节约了装配台架的制作成本、装配台架占地租赁成本及用工成本，减小了企业经济压力。

(2)本实用新型中第一锁紧位和第二锁紧位均分布有多个，使锁紧位置可以变化，于是，第一锁紧板上的变速箱支座锁紧位和第二锁紧板上的发动机支座锁紧位均可调节，能适应装配不同长度的产品。

(3)本实用新型中所述台架主体上还设置有吊装环，使装配台架被具备了吊装功能，方便了装配台架的转移。