[实用新型]一种电池包液冷板、电池包以及电动车有效

专利信息
申请号: 202022150461.0 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213124560U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 修书董;张海建;任荣彬;杨振宇;郑慧苗 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/6568;A62C3/16;A62C3/07;B60L58/26
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 包液冷板 以及 电动车
【说明书】:

本公开涉及一种电池包液冷板、电池包以及电动车,该电池包液冷板包括液冷板板体和防火层,液冷板板体用于冷却单体电池,防火层设置在液冷板板体上并与液冷板板体贴合,防火层在上下方向上的投影覆盖液冷板板体在上下方向上的投影,防火层背离液冷板板体的表面用于与单体电池的外表面贴合。通过上述技术方案,一方面,单体电池所产生的大部分热量被电池液冷板内的冷却液吸收,进而实现对单体电池的冷却降温,另一方面,由于防火层本身具有难燃性或不燃性,贴合设置在液冷板板体表面上的防火层可以延迟单体电池的着火和降低单体电池的燃烧速度,延迟火焰温度的传递,有效地对单体电池的热失控进行控制,从而提高电池包的安全性能。

技术领域

本公开涉及电池包的技术领域,具体地,涉及一种电池包液冷板、电池包以及电动车。

背景技术

随着社会经济的快速发展,电动车越来越受到消费者的青睐。电动车以电池包作为能量来源,因此,电池包的使用状况直接决定着电动车的行车安全。当电池包内的单体电池温度过高或充电电压过高时,会引起很多潜在的放热副作用,而这些热量如果得不到散发,就会引起电池温度急促上升,热失控迅速蔓延,从而形成较大的安全隐患。因此,如何控制和延缓电池包的热失控的蔓延速度,已成为当下亟待解决的问题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池包液冷板、电池包以及电动车,该电池包液冷板能阻止和延缓单体电池的热失控的蔓延,从而提高电池包的安全性能。

为了实现上述目的,本公开提供一种电池包液冷板,包括液冷板板体和防火层,所述液冷板板体用于冷却所述单体电池,所述防火层设置在所述液冷板板体上并与所述液冷板板体贴合,所述防火层在上下方向上的投影覆盖所述液冷板板体在所述上下方向上的投影,所述防火层背离所述液冷板板体的表面用于与单体电池的外表面贴合。

可选地,所述液冷板板体具有在所述上下方向上相对的第一外表面和第二外表面,所述第一外表面和第二外表面上均设置有所述防火层。

可选地,所述防火层为喷涂在所述液冷板板体上的防火漆。

可选地,所述防火层为受热能够膨胀发泡的膨胀型防火材料制成。

可选地,所述防火层为受热能够分解出不燃性气体的材料制成。

可选地,所述液冷板板体具有多个向下凹陷的凹陷部,所述凹陷部沿所述电池包液冷板的宽度方向延伸,多个所述凹陷部沿所述电池包液冷板的长度方向排列,所述凹陷部的形状和尺寸构造为与所述单体电池的外周面的形状和尺寸相适配,以用于容纳位于所述液冷板板体上方的所述单体电池。

可选地,所述液冷板板体还具有多个向上凸起的凸出部,多个所述凹陷部和多个所述凸出部沿所述长度方向交错排列,以使所述液冷板板体形成为波形,所述凸出部的形状和尺寸构造为与所述单体电池的外周面的形状和尺寸相适配,以用于容纳位于所述液冷板板体下方的所述单体电池。

可选地,所述液冷板板体由多根沿所述电池包液冷板的宽度方向排列的扁管构成,每根扁管的内部中空以形成供冷却液流过的流道。

根据本公开的第二个方面提供一种电池包,包括如上所述的电池包液冷板和单体电池,所述电池包液冷板的所述防火层夹持在所述单体电池与所述电池包液冷板的所述液冷板板体之间。

根据本公开的第三个方面提供一种电动车,包括如上所述的电池包。

通过上述技术方案,一方面,单体电池所产生的大部分热量被电池液冷板内的冷却液吸收,进而实现对单体电池的冷却降温,另一方面,由于防火层本身具有难燃性或不燃性,贴合设置在液冷板板体表面上的防火层可以延迟单体电池的着火和降低单体电池的燃烧速度,延迟火焰温度的传递,有效地对单体电池的热失控进行控制,从而提高电池包的安全性能。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

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