[实用新型]转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统及汽车有效
| 申请号: | 202022150233.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213628614U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 李建华 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向器 摩擦 过度 磨损 报警 系统 汽车 | ||
1.一种转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,所述转向器包括压块、转向器齿条以及贴合所述压块设置在所述压块与所述转向器齿条之间的压块摩擦片,其特征在于,所述转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统包括:导线以及与所述导线连接的报警装置;所述导线设置在所述压块摩擦片内,所述报警装置仅在所述导线断开的情况下报警。
2.根据权利要求1所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统还包括:开关;所述导线的一端与所述开关的控制端连接,所述导线的另一端连接电源,所述报警装置与所述开关和所述电源串联形成回路,所述开关仅在所述导线断开的情况下闭合,以触发所述报警装置报警。
3.根据权利要求2所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述开关为三极管、MOS管或继电器。
4.根据权利要求3所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述三极管为PNP三极管,所述PNP三极管的基极通过所述导线与所述电源的正极连接,所述报警装置串联在所述PNP三极管的集电极与所述电源的负极之间,所述PNP三极管的发射极与所述电源的正极连接。
5.根据权利要求1所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述报警装置为蜂鸣器或报警灯。
6.根据权利要求1所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述压块摩擦片内设置有用于容纳所述导线的通孔,所述通孔处于所述压块摩擦片的第一磨损报警位置。
7.根据权利要求6所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述通孔在所述压块摩擦片的摩擦面方向上呈S型分布。
8.根据权利要求2所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述导线包括第一导线及第二导线,所述开关包括第一开关及第二开关,所述报警装置包括第一报警装置及第二报警装置;
所述第一导线的一端与所述第一开关的控制端连接,所述第一导线的另一端连接所述电源,所述第一报警装置与所述第一开关和所述电源串联形成回路,所述第一开关仅在所述第一导线断开的情况下闭合,以触发所述第一报警装置报警;
所述第二导线的一端与所述第二开关的控制端连接,所述第二导线的另一端连接所述电源,所述第二报警装置与所述第二开关和所述电源串联形成回路,所述第二开关仅在所述第二导线断开的情况下闭合,以触发所述第二报警装置报警;
所述第一导线设置在所述压块摩擦片的第二磨损报警位置,所述第二导线设置在所述压块摩擦片的第三磨损报警位置;所述第二磨损报警位置与所述压块摩擦片的摩擦面之间的距离小于所述第三磨损报警位置与所述压块摩擦片的摩擦面之间的距离。
9.根据权利要求8所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统,其特征在于,所述第一报警装置为报警灯,所述第二报警装置为蜂鸣器。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项权利要求所述的转向器的压块摩擦片过度磨损报警系统。
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