[实用新型]一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构

说明书

本实用新型属于排气管技术领域，尤其为一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构，包括水箱，所述水箱的内壁固定连接有进气管，所述水箱的内壁固定连接有出气管，所述进气管与出气管之间固定连接有位于水箱内部的冷凝管，所述水箱的顶部固定连接有冷凝机，所述水箱的顶部固定连接有抽水泵，所述抽水泵的输入端与水箱连通。本实用新型通过冷凝管对废气进行快速冷却，有利于避免排气管因为温度过高而造成损坏，配合水箱内的水对冷凝管内的热量再次进行降温，使散热效果更好，通过抽水泵将水箱内的水抽入散热管内，利用冷凝机对散热管内的热量进行降温，使其重新回到水箱内，使得水资源能够循环使用，避免浪费。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构。

背景技术

随着我国经济的不断发展，机动车变的非常普及，现在的每个家庭几乎都拥有一辆汽车，人们在挑选汽车时，不仅注重汽车的外表，对汽车的排气性能及环保意识也十分看重，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

目前排气管存在以下问题：

1、排气管在排气时，会产生大量热量，现有技术中，不便快速将热量散发出去，导致排气管容易损坏；

2、汽车在行驶时，会产生很多废气，现在的排气管在排气时，不便对废气进行过滤，导致对空气产生污染。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构，解决了现有技术中，不便快速将热量散发、以及不便对废气进行过滤的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构，包括水箱，所述水箱的内壁固定连接有进气管，所述水箱的内壁固定连接有出气管，所述进气管与出气管之间固定连接有位于水箱内部的冷凝管，所述水箱的顶部固定连接有冷凝机，所述水箱的顶部固定连接有抽水泵，所述抽水泵的输入端与水箱连通，所述抽水泵的输出端与冷凝机连通且固定连接有散热管，所述散热管的另一端固定连接有进水管，所述进水管的另一端与水箱连通，所述出气管的内部滑动连接有活性炭过滤网，所述水箱的顶部固定连接有进水口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水箱的外表面固定连接有安装条，所述安装条的外表面螺纹连接有螺纹钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水口的内部滑动连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出气管的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面螺纹连接有螺栓，所述活性炭过滤网的外表面固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有固定孔，所述固定孔与滑杆滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进气管和出气管的外表面均固定连接有密封垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷凝管和散热管均呈S型分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构，具备以下有益效果：

1、该有效提高散热性能的汽车排气管含水冷结构，通过冷凝管对废气进行快速冷却，有利于避免排气管因为温度过高而造成损坏，配合水箱内的水对冷凝管内的热量再次进行降温，使散热效果更好，通过抽水泵将水箱内的水抽入散热管内，利用冷凝机对散热管内的热量进行降温，使其重新回到水箱内，使得水资源能够循环使用，避免浪费。