[实用新型]动力吸振器及具有其的车辆用空调压缩机有效
| 申请号： | 202022148842.5 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN213333046U | 公开（公告）日： | 2021-06-01 |
| 发明（设计）人： | 施磊;许洪岩 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16L55/035 | 分类号： | F16L55/035 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 韩旭 |
| 地址： | 130013*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 吸振器 具有 车辆 空调 压缩机 | ||
1.一种动力吸振器，其特征在于，包括：第一配重块和第二配重块；
所述第一配重块与所述第二配重块组合形成一圆柱形套筒，该圆柱形套筒套接于车辆空调压缩机的进气管上；
所述第一配重块与所述第二配重块之间通过螺栓进行连接，所述螺栓位于所述进气管的下方。
2.如权利要求1所述的一种动力吸振器，其特征在于，其固定连接在距离压缩机进气接口40mm处的进气管上。
3.如权利要求1或2所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述第一配重块的横截面为一半环形结构，所述第一配重块与所述第二配重块的形状尺寸相同。
4.如权利要求3所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述第一配重块与所述第二配重块的外周面下部分别设有对应的螺纹通孔，该螺纹通孔贯穿所述第一配重块与所述第二配重块的接合面，所述螺栓与所述螺纹通孔配合以使所述第一配重块与所述第二配重块连接。
5.如权利要求4所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述螺纹通孔为两个，相邻设置，两个螺栓分别与两个螺纹通孔配合以使所述第一配重块与所述第二配重块连接。
6.如权利要求4所述的一种动力吸振器，其特征在于，所述第一配重块上的螺纹通孔靠近外周面的一端连通有一沉孔，用于容纳所述螺栓的螺帽。
7.如权利要求1或2所述的一种动力吸振器，其特征在于，其采用11SMn30钢制成。
8.一种车辆用空调压缩机，其特征在于，包括压缩机本体及进气管；所述进气管上装配有如权利要求1-7任一项所述的动力吸振器。
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