[实用新型]一种无铆钉式卡接结构的置物架有效
| 申请号: | 202022147633.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN213405329U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 朱国强 | 申请(专利权)人: | 常熟市万顺角钢货架制造有限公司 |
| 主分类号: | A47B47/02 | 分类号: | A47B47/02;A47B96/06;A47F5/00;B25H3/04 |
| 代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 何艳 |
| 地址: | 215553 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铆钉 式卡接 结构 置物架 | ||
一种无铆钉式卡接结构的置物架,包括一组立柱和设在相邻两立柱间的横梁,立柱形成有两侧折边,两侧折边上设卡槽通孔,特点:在卡槽通孔上朝向内侧形成有卡扣,横梁的两端近端部位置处的中部设上卡脚容置孔,上卡脚容置孔内有上卡脚,横梁的两端近端部位置处的下部且对应于上卡脚的下方位置处有下卡脚,上下相邻的上卡脚、下卡脚分别卡固在立柱一侧边的上下相邻两个卡扣上,横梁的上边沿朝向内侧翻折有横梁翻折面,横梁翻折面沿着竖直方向向下延伸且下端端部沿着长度方向翻折有支承板,支承板沿着水平方向延伸且设在对应于横梁高度方向的中间靠上的位置处。结构简单、结合牢固、安装方便,防止货物掉落和提升整体观瞻效果,排除安全隐患。
技术领域
本实用新型属于置物架技术领域,具体涉及一种无铆钉式卡接结构的置物架。
背景技术
置物架是一种被广泛使用的用于收纳物品的产品,其被大量应用于工厂车间、物流仓库以及自选商场、超市等场合来存放物品,置物架能够根据不同需要来对货物进行分类分层放置,不仅可以大幅节省货物占地面积,并能够极大帮助物流实现自动化。现有的置物架大多是由立柱、横梁以及层板组成多层立体框架结构,立柱与横梁固定连接,而各层的层板搁置在横梁上,在立柱上自上而下间隔开设有至少一列挂孔,在横梁对应于挂孔的位置处铆固有一铆钉,且横梁与立柱的挂孔之间通过铆钉连接从而实现横梁与立柱的固定连接。上述结构存在以下缺陷:首先,置物架的多层立体框架结构安装固定需要铆钉的数量较多,铆钉固定时,工作人员须逐个将铆钉与横梁用机械锤打固定,操作繁琐,大大延长了生产周期,并且大量铆钉的使用进一步地增加了生产成本,此外,锤打或松或紧均会在一定程度上影响连接的可靠性,缩短使用寿命,同时在横梁上的层板上放置货物时,相当于仅有铆钉受力,这使得横梁承受货物的重量十分有限;其次,现有技术中置物架的横梁上端端部通常朝向内侧形成有一折边,层板搁置在该折边上近似于设置在横梁的上部,视觉观感显得过于突兀,不美观,并且层板多为不锈钢板或镀锌板制成,反光强烈,在强光照射下会很刺眼,而放置在该层板边缘处的货物由于没有四周的遮挡容易被碰落;第三,这些横梁和立柱的边沿大多具有锋利的边沿,在搬运、运输及装配过程中不可避免会发生相互碰撞的情况,容易划伤部件表面,并对置物架的整体形象带来不利影响,更重要的是,锋利的边沿还可能割伤人体,这会给使用人员带来安全上的隐患。
鉴于上述已有技术,有必要对现有置物架的立柱横梁连接结构及其相关部件加以改进。为此,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、结合牢固、安装方便,有助于摒弃铆钉连接件而先采用自身卡接结构来实现立柱与横梁之间的固定安装、有利于设置内沉式的横梁支承板从而起到防止货物掉落和提升整体观瞻效果作用、有便于改进横梁与立柱的结构来消除构件的锋利边沿从而排除安全隐患的无铆钉卡接结构的置物架。
为了达到上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:一种无铆钉式卡接结构的置物架,包括有一组沿着竖直方向设置的立柱和沿着水平方向设置在相邻两个立柱之间的横梁,所述立柱采用板材弯折呈L形截面构造并且形成有相互垂直的两侧折边,在该立柱的两侧折边上并沿其高度方向分别间隔开设有若干个卡槽通孔,特点:在该卡槽通孔上通过冲压工艺朝向内侧形成有一卡扣,在所述横梁的长度方向的两端近端部位置处的中部分别开设有一上卡脚容置孔,该上卡脚容置孔贯穿横梁的厚度方向并且其内部形成有一上卡脚,该上卡脚上端端部与上卡脚容置孔的上端端面连接,在所述横梁的长度方向的两端近端部位置处的下部并且在对应于上卡脚的下方位置处形成有一下卡脚,上下相邻的上卡脚、下卡脚分别卡固在立柱一侧边的上下相邻两个卡扣上,所述横梁的长度方向的上边沿朝向内侧翻折形成有一横梁翻折面,该横梁翻折面沿着竖直方向向下延伸且横梁翻折面的下端端部沿着长度方向翻折形成有一支承板,该支承板沿着水平方向延伸并且设置在对应于所述横梁高度方向的中间靠上的位置处。
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