[实用新型]一种LNG多泵智能联合加注橇

说明书

本实用新型公开了一种LNG多泵智能联合加注橇，具体涉及液化天然气领域，包括橇框架，所述橇框架的内部固定安装有若干不锈钢组合管段，所述橇框架的内部固定安装有第一低温泵池，所述第一低温泵池的内部固定安装有低温离心泵，所述橇框架的顶端固定安装有燃气检测探头。本实用新型通过采用人工智能技术，使各设备间围绕共同目标，相互学习、相互适应，利用人工智能技术在控制系统中增加了运行状态实时监测，一旦监测到运行中信号断线、流量计掉电、压力传感器故障、人为误操作等，系统会自动停止加气作业，并将故障信息显示于控制系统显示界面，大大提高了工作效率和便于用户对故障做出判断，实现自动化、智能化。

技术领域

本实用新型实施例涉及液化天然气领域，具体涉及一种LNG多泵智能联合加注橇。

背景技术

液化天然气（简称LNG）作为低碳、清洁的能源，具有环保性、经济性、能量密度大、运输方便、安全性好、经济效益显著等的特性、船用领域以气带油市场空间广阔。据测算，使用LNG 作为燃料可以节约20％-30％的燃料费用。

目前，常规的槽车对液化天然气受注舶加注LNG的方式是由LNG槽车、加注软管和LNG动力船舶串联连接，LNG从LNG槽车经软管输送至LNG动力船舶的LNG储罐中，这种“一对一”的加注方式操作简单且安全快捷，在槽车加注中得到广泛应用，但在槽车对液化天然气受注船舶储罐LNG加注上，运用一辆车加注的时间较长，“一对一”的加注方式耗时耗力、加注效率较低，且运营成本高。而由于近期大型船舶LNG改造及新建大型LNG船舶的需求不稳定，直接建设规模较大的固定式LNG加注站为其进行配套加注，投资较大且风险高。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种LNG多泵智能联合加注橇，通过采用人工智能技术，使各设备间围绕共同目标，相互学习、相互适应，利用人工智能技术在控制系统中增加了运行状态实时监测，一旦监测到运行中信号断线、流量计掉电、压力传感器故障、人为误操作等，系统会自动停止加气作业，并将故障信息显示于控制系统显示界面，大大提高了工作效率和便于用户对故障做出判断，实现自动化、智能化，已解决加注模式存在建站成本高、建设周期长，加注效率低、能耗高、BOG浪费量大、加注繁琐复杂、耗时耗力、智能化水平不高导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种LNG多泵智能联合加注橇，包括橇框架，所述橇框架的内部固定安装有若干不锈钢组合管段，所述橇框架的内部固定安装有第一低温泵池，所述第一低温泵池的内部固定安装有低温离心泵，所述橇框架的顶端固定安装有燃气检测探头，所述不锈钢组合管段的外表面固定安装有安全阀，所述橇框架的顶端位于燃气检测探头的一侧固定安装有防爆灯，所述不锈钢组合管段的外表面位于安全阀的一侧固定安装有低温短轴截止阀，所述橇框架的内部位于第一低温泵池的一侧固定安装有第二低温泵池，所述橇框架的内壁固定安装有放散管道，所述不锈钢组合管段的外表面一侧固定安装有低温质量流量计，所述不锈钢组合管段的一端固定安装有第一拉断阀。

进一步地，所述不锈钢组合管段的外表面固定安装有第二拉断阀，所述不锈钢组合管段的外表面位于第二拉断阀的上方固定安装有第三拉断阀，所述不锈钢组合管段的外表面位于第二拉断阀的一侧固定安装有第四拉断阀。

进一步地，所述橇框架的内壁一侧固定安装有从站柜。

进一步地，所述第一低温泵池的顶端固定安装有低温液位传感器。

根据权利要求所述的一种LNG多泵智能联合加注橇，其特征在于：所述第一低温泵池的顶端位于低温液位传感器的一侧固定安装有温度变送器。

进一步地，所述橇框架的内壁四周固定安装有低温绝热管。

进一步地，所述橇框架的内部位于第一低温泵池与第二低温泵池之间固定安装有组合式汽化器。

本实用新型实施例具有如下优点：