[实用新型]一种土木工程用钢管提升结构

说明书

本实用新型公开了一种土木工程用钢管提升结构，涉及钢管提升技术领域。本实用新型包括第一固定板，第一固定板一表面开有凹槽，第一固定板另一表面转动连接有贯穿第一固定板且延伸至凹槽内的丝杆，丝杆远离第一固定板一端转动连接有第二固定板，第一固定板与第二固定板之间卡接有钢管，第一固定板与第二固定板两相对侧面均开有卡槽，卡槽两相对内壁之间滑动连接有若干限位滑板，卡槽两相对内壁均开有与限位滑板配合的限位滑槽，第一固定板与第二固定板相对侧面均等距设有贯穿限位滑槽的紧固螺栓。本实用新型通过丝杆、第一固定板和第二固定板配合使用，将进行吊装转移的钢管夹紧固定，使得钢管在吊装过程中不会滑落，保障工作人员的安全。

技术领域

本实用新型属于钢管提升技术领域，特别是涉及一种土木工程用钢管提升结构。

背景技术

目前随着我国城镇化的快速推进，各个地方都在大力的推进城市建设，越来越多的高楼大厦、桥梁等基础设施被建造起来，由于钢材强度高、自重轻，故被大量的应用于土木工程建筑领域，其中在施工现场随处可见不同类型大小的钢管，例如在楼房建设时外围搭建的脚手架和高架桥建设时底部搭建的支撑架都使用了大量的钢管，当需要将钢管移送至高层处或者进行转移时，普遍使用吊装设备，通过将钢管捆绑打包，由吊装设备吊起抬升，但是这种方式较为简单，由于钢管体积较大，容易滚动滑落，容易在转移过程中侧翻导致钢管从高处滑落，这形成了极大的安全隐患，对现场工作人员的人身安全造成了极大的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程用钢管提升结构，通过丝杆、第一固定板和第二固定板的配合使用，使得进行吊装转移的钢管被夹紧固定，解决了现有的钢管在吊装转移过程中钢管容易滑落的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种土木工程用钢管提升结构，包括第一固定板，所述第一固定板一表面开有凹槽，所述第一固定板另一表面转动连接有贯穿第一固定板且延伸至凹槽内的丝杆，所述丝杆远离第一固定板一端转动连接有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间卡接有钢管；

第一固定板与第二固定板两相对侧面均开有卡槽，所述卡槽两相对内壁之间滑动连接有若干限位滑板，所述卡槽两相对内壁均开有与限位滑板配合的限位滑槽，所述第一固定板与第二固定板相对侧面均等距设有贯穿限位滑槽的紧固螺栓；

所述第一固定板顶部转动连接有贯穿第一固定板且延伸至凹槽底部的转杆，所述转杆外圆面固定连接有第一锥形齿轮，所述丝杆位于凹槽内部的一端固定连接有与第一锥形齿轮传动配合的第二锥形齿轮。

进一步地，所述第一固定板顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴与转杆固定连接，所述第一固定板靠近第二固定板一侧面开有贯穿第一固定板且延伸至凹槽内与丝杆配合的通孔。

进一步地，所述第一固定板和第二固定板顶部均固定连接有吊耳，所述第一固定板和第二固定板底部四角端均固定连接有万向轮。

进一步地，所述第二固定板靠近第一固定板一侧面开有贯穿第二固定板且与丝杆传动配合的螺纹孔，所述丝杆远离第一固定板一端转动连接有紧固螺母。

进一步地，所述限位滑板包括挡板，所述挡板两侧面均固定连接有减震摩擦颗粒，所述挡板两端均固定连接有与限位滑槽滑动配合的滑块，所述滑块一侧面开有贯穿滑块与紧固螺栓配合的限位孔。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在将钢管码放在第一固定板与第二固定板之间的卡槽中，开启电机，通过转杆上的第一锥形齿轮和丝杆上的第二锥形齿轮传动配合，使得第二固定板沿着丝杆向第一固定板移动，形成对钢管的夹持作用，对钢管进行固定，使得钢管在吊装过程中钢管不会滑落，保障工作人员的安全。