[实用新型]一种高强度稳定型汽车摆臂

说明书

本实用新型公开了一种高强度稳定型汽车摆臂，包括摆臂、第一连接部、第二连接部、第三连接部，上述摆臂为弧形结构，摆臂一端设有第一连接部，第一连接部处固定球销组件，摆臂另一端设有第三连接部，第三连接部处固定第二衬套，弧形结构的摆臂的外弧靠近中部处延伸设置第二连接部，第二连接部处固定第一衬套，所述球销组件的轴心垂直于摆臂，所述第二衬套的轴心垂直于摆臂，所述第一衬套的轴心向第二衬套方向延伸。其结构设计简单，三点连接，稳定性高，提高了汽车的驾驶安全性，满足市场使用需求，便于产品推广。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种高强度稳定型汽车摆臂。

背景技术

市场上现有的汽车摆臂种类很多。其作用是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。常见的摆臂大多结构相对简单，两点连接，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种高强度稳定型汽车摆臂，克服了现有技术的上述不足，其结构设计简单，三点连接，稳定性高，提高了汽车的驾驶安全性，满足市场使用需求，便于产品推广。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高强度稳定型汽车摆臂，包括摆臂、第一连接部、第二连接部、第三连接部，上述摆臂为弧形结构，摆臂一端设有第一连接部，第一连接部处固定球销组件，摆臂另一端设有第三连接部，第三连接部处固定第二衬套，弧形结构的摆臂的外弧靠近中部处延伸设置第二连接部，第二连接部处固定第一衬套，所述球销组件的轴心垂直于摆臂，所述第二衬套的轴心垂直于摆臂，所述第一衬套的轴心向第二衬套方向延伸。

上述摆臂主要包括摆臂上体、摆臂下体，摆臂上体、摆臂下体相互扣合，并通过螺丝锁接的方式固定，上述摆臂下体靠近第一连接部、第三连接部处分别设有加强筋。

上述球销组件主要包括球销座、转向节，上述球销座内套设转向节，球销座套接在第一连接部处。

上述第一连接部、第二连接部和第三连接部呈三角形分布；在前后方向上，第三连接部位于第一连接部和第二连接部之后，在上下方向上，第三连接部高于第二连接部。

本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的有益效果是：结构设计简单，三点连接，稳定性高，提高了汽车的驾驶安全性，满足市场使用需求，便于产品推广。

附图说明

图1为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的立体图；

图2为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的俯视图；

图3为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的剖视图；

图4为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的分散示意图；

图5为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的第一连接部的放大图；

图6为本实用新型所述的高强度稳定型汽车摆臂的第三连接部的放大图；

图中：1、摆臂；2、第一连接部；3、第二连接部；4、第三连接部；5、球销组件；6、第一衬套；7、第二衬套；8、摆臂上体；9、摆臂下体。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型实施方案中，所述高强度稳定型汽车摆臂，包括摆臂1、第一连接部2、第二连接部3、第三连接部4，上述摆臂1为弧形结构，摆臂1一端设有第一连接部2，第一连接部2处固定球销组件5，摆臂1另一端设有第三连接部4，第三连接部4处固定第二衬套7，弧形结构的摆臂1的外弧靠近中部处延伸设置第二连接部3，第二连接部3处固定第一衬套6，所述球销组件5的轴心垂直于摆臂1，所述第二衬套7的轴心垂直于摆臂1，所述第一衬套6的轴心向第二衬套7方向延伸。