[实用新型]一种智能车载灭火器有效

专利信息
申请号: 202022129164.8 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213252707U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 胡峰俊 申请(专利权)人: 浙江树人学院(浙江树人大学)
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C13/78
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 312028 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 车载 灭火器
【说明书】:

实用新型公开了一种智能车载灭火器,包括灭火器本体,所述灭火器本体的外侧设置有固定支架,所述固定支架的内侧固定连接有固定卡块,所述固定卡块的一侧固定连接有固定垫片,所述固定卡块的一侧活动连接有移动卡块;通过设计的移动卡块、螺纹卡套、螺纹杆和旋钮,便于该智能车载灭火器在使用过程中,通过转动旋钮带动移动卡块向一侧移动,然后通过与固定支架另一侧的固定垫片将灭火器本体卡接固定,避免灭火器本体在汽车行驶中出现晃动,大大降低了灭火器本体对行李箱的损坏的同时,还减轻了灭火器本体在剧烈晃动过程中造成安全事故,从而增强了该灭火器在使用过程中的稳定性与安全性。

技术领域

本实用新型属于灭火器技术领域,具体涉及一种智能车载灭火器。

背景技术

灭火器是一种可携式灭火工具,灭火器内放置化学物品,用以救灭火灾,灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火灾的地方,不同种类的灭火器内装填的成分不一样,是专为不同的火灾起因而设,使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。

现有的车载灭火器在使用过程中,通常都是直接放置在后备箱内,当汽车开始行驶后,遇到颠簸路段可能会带动灭火器晃荡,从而对后备箱造成损坏的同时,还可能会出现灭火器损坏造成安全事故的问题,为此我们提出一种智能车载灭火器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车载灭火器,以解决上述背景技术中提出的现有的车载灭火器在使用过程中,通常都是直接放置在后备箱内,当汽车开始行驶后,遇到颠簸路段可能会带动灭火器晃荡,从而对后备箱造成损坏的同时,还可能会出现灭火器损坏造成安全事故的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能车载灭火器,包括灭火器本体,所述灭火器本体的外侧设置有固定支架,所述固定支架的内侧固定连接有固定卡块,所述固定卡块的一侧固定连接有固定垫片,所述固定卡块的一侧活动连接有移动卡块,所述移动卡块的一侧开设有螺纹卡套,所述螺纹卡套的内侧活动套接有螺纹杆,所述螺纹杆的一侧固定连接有旋钮,所述移动卡块的顶部活动套接有固定导轨,所述固定导轨的顶部固定连接有限位支架,所述固定支架的底部固定连接有强力吸盘。

优选的,所述灭火器本体的底部设置有减震挡板,所述减震挡板的上表面开设有固定凹槽,所述固定凹槽的顶部固定连接有减震垫片,所述减震挡板的底部固定连接有压力弹簧,所述压力弹簧的底部固定连接有固定卡套。

优选的,所述固定支架的一侧开设有圆形孔洞,所述圆形孔洞内固定连接有限位卡块,所述螺纹杆的外侧与限位卡块的外侧活动套接。

优选的,所述限位支架的内壁下表面开设有方形凹槽,所述固定导轨的顶部固定安装于方形凹槽。

优选的,所述固定导轨的数量为四个,四个所述固定导轨均匀分布在移动卡块的上表面与下表面。

优选的,所述减震挡板的两侧均活动套接有限位导轨,所述限位导轨的一侧与固定支架的内壁一侧固定连接。

优选的,所述压力弹簧的内侧设置有限位滑杆,所述固定卡套的上表面开设有圆形凹槽,所述限位滑杆的顶部固定连接于减震挡板的底部,所述限位滑杆的底部活动套接于圆形凹槽内。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设计的移动卡块、螺纹卡套、螺纹杆和旋钮,便于该智能车载灭火器在使用过程中,通过转动旋钮带动移动卡块向一侧移动,然后通过与固定支架另一侧的固定垫片将灭火器本体卡接固定,避免灭火器本体在汽车行驶中出现晃动,大大降低了灭火器本体对行李箱的损坏的同时,还减轻了灭火器本体在剧烈晃动过程中造成安全事故,从而增强了该灭火器在使用过程中的稳定性与安全性。

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