[实用新型]一种便于施工维护且密封性好的防撞设备

说明书

本实用新型公开了一种便于施工维护且密封性好的防撞设备，属于桥梁防撞设施领域，包括机壳组件、外防护组件、内防护组件、人孔盖以及人孔梯，人孔盖固定在机壳组件的顶部，人孔梯固定在机壳组件的内壁上且靠近人孔盖，外防护组件沿机壳组件的外周面均匀固定，内防护组件沿机壳组件的内周面均匀固定，机壳组件套接在桥梁的桥墩上，内防护组件与桥墩相接触，外防护组件可与外界物体相接触，以缓冲桥梁受到的冲击力，作业人员打开人孔盖后，通过攀爬人孔梯可抵达机壳组件的内腔，以便对防撞设备进行检修。本实用新型公开的便于施工维护且密封性好的防撞设备，便于施工维护，且壳件密封性好，保证缓冲减震效果，有效保护桥梁。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞设施领域，尤其涉及一种便于施工维护且密封性好的防撞设备。

背景技术

中国专利文献公开号CN211171837U公开的一种内河桥梁墩式防撞设施，包括：桩基、墩台和辅助防撞设施，墩台与桩基顶部连接，辅助防撞设施与墩台连接。其中，辅助防撞设施包括：固定式钢覆防护结构、太阳能反光道钉和反光膜。上述内河桥梁墩式防撞设施采用固定式钢覆防护结构通过预埋件与墩台相固接的结构，通过固定式钢覆防护结构自身柔性吸收了部分撞击能量，对墩台实现吸能减震以保护桥梁。

但是，固定式钢覆防护结构直接与墩台相固接，当水位变化时，固定式钢覆防护结构会置于水面之下或水面之上，使得船舶难以和固定式钢覆防护结构接触而直接与墩台相撞，减震缓冲效果较差。当水位发生较大变化，使得辅助防撞设施埋入水底或者远离水面悬置在半空时，则不便于检修人员进行日常维护。如果对整个墩台都铺设辅助防撞设施，不但造价高昂，而且不易施工。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种便于施工维护且密封性好的防撞设备，采用外防护组件以及内防护组件相结合的减震防护机构，配合机壳组件，保证减震缓冲效果更好，从而对桥墩起到可靠保护。采用人孔盖以及人孔梯相结合的结构，便于作业人员进入机壳组件的内腔，以进行日常检修维护工作。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种便于施工维护且密封性好的防撞设备，包括适配于桥梁的机壳组件，便于施工维护且密封性好的防撞设备还包括外防护组件、内防护组件、人孔盖以及人孔梯，人孔盖固定在机壳组件的顶部，人孔梯固定在机壳组件的内壁上且靠近人孔盖，外防护组件沿机壳组件的外周面均匀固定，内防护组件沿机壳组件的内周面均匀固定，机壳组件套接在桥梁的桥墩上，内防护组件与桥墩相接触，外防护组件可与外界物体相接触，以缓冲桥梁受到的冲击力，作业人员打开人孔盖后，通过攀爬人孔梯可抵达机壳组件的内腔，以便对防撞设备进行检修。

本实用新型优选地技术方案在于，便于施工维护且密封性好的防撞设备还包括舷外梯，舷外梯固定在机壳组件的外壁上，作业人员通过攀爬舷外梯可抵达机壳组件的顶部，以便对防撞设备进行检修。

本实用新型优选地技术方案在于，人孔盖包括围板件、盖板件、法兰圈、密封垫以及螺栓组，法兰圈固定在围板件的顶部，围板件的底部与机壳组件的顶部相固接，盖板件通过螺栓组与法兰圈可拆卸连接，螺栓组依次穿过盖板件、密封垫以及法兰圈，密封垫的一端面与盖板件相抵，密封垫的另一端面与法兰圈相抵，以保证机壳组件的密封性。

本实用新型优选地技术方案在于，盖板件上固接有至少一个提拉组件，以便作业人员提拉人孔盖。

本实用新型优选地技术方案在于，提拉组件包括拉手以及两个定位套，两个定位套分别固接在盖板件上，拉手的两端分别与一个定位套可转动连接。

本实用新型优选地技术方案在于，螺栓组包括螺栓件、螺母件以及垫圈组，螺栓件的头部与盖板件的顶面相抵，螺栓件的螺杆依次穿过盖板件、密封垫、法兰圈以及垫圈组与螺母件螺纹连接。

本实用新型优选地技术方案在于，外防护组件包括多个护舷组件以及多个外阻尼组件，护舷组件以及外阻尼组件分别沿机壳组件的外周面均匀固定，且护舷组件均布在外阻尼组件的外围。