[实用新型]一种新能源汽车动力传动机构有效
| 申请号: | 202022121245.3 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213685227U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | 成伟华 | 申请(专利权)人: | 广东职业技术学院 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028;F16F15/02;F16F15/067 |
| 代理公司: | 广东广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力 传动 机构 | ||
1.一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:包括传动装置(1),所述传动装置(1)的一侧连接有供油箱(2),所述供油箱(2)的上端设置有与传动装置(1)相连接的换挡盒(3),所述换挡盒(3)的上端连接有手柄(4),所述传动装置(1)的下端设置有缓冲装置(5),所述传动装置(1)的另一侧连接有集油箱(6),所述缓冲装置(5)的内部设置有与传动装置(1)相连接的底座(7),所述底座(7)的一端连接有连接杆(8),所述缓冲装置(5)的内壁一侧设置有限位滑槽(9),所述底座(7)的下端连接伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的下端连接有套筒(11),所述套筒(11)的下端连接有缓冲垫(13),所述套筒(11)的外侧设置有第一弹簧(12),所述限位滑槽(9)的内部设置有限位块(14),所述限位块(14)的内部设置有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的一端连接有与连接杆(8)相连接的移动块(15),所述供油箱(2)的下端连接有输油管(17),所述输油管(17)的上端设置有油槽(18),所述集油箱(6)的下端连接有集油管(19),所述集油管(19)的上端设置有集油口(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述伸缩杆(10)与套筒(11)套接,所述伸缩杆(10)分为六组,且均匀的排布在缓冲装置(5)内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述限位滑槽(9)分为两组,且限位块(14)通过限位滑槽(9)与缓冲装置(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述缓冲垫(13)与套筒(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述移动块(15)与限位块(14)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述油槽(18)分为七组,且与输油管(17)相通。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力传动机构,其特征在于:所述集油口(20)分为六组,且与集油管(19)相通。
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