[实用新型]隧道施工用高温降热辅助通风装置有效
| 申请号: | 202022120169.4 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213654897U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 余洋;乔红彦;熊军;肖强;张贺召;方兵;李勇 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21F3/00 | 分类号: | E21F3/00;E21F5/04;E21F5/00;E21F1/00 |
| 代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
| 地址: | 400037 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 施工 高温 辅助 通风 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道施工用高温降热辅助通风装置,包括固定架以及水仓,所述水仓设置于固定架上,所述固定架下端设置有辅助移动机构,所述水仓一侧设置雾化式降温机构,所述雾化式降温机构一侧设置有风冷降温机构,所述雾化式降温机构包括:制冷降温部、增压导水部以及雾化机,所述制冷降温部设置于水仓侧壁上,所述增压导水部设置于水仓上,所述雾化机设置于水仓一侧,本实用新型在移动式机架上设置雾化式降温机构,对隧道掌子面进行喷雾式降温,降温的同时可以有效的抑制隧道内施工所产生的扬尘,同时配合风冷降温机构向隧道内注入冷风,提高隧道内的空气流动性的同时,达到降温效果,结构简单,操作方便,可靠性高。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,特别是一种隧道施工用高温降热辅助通风装置。
背景技术
隧道施工过程中,因为隧道工作面单一,隧道内的空气都是从洞口送到掌子面,那么,隧道内空气温度的高低就受到外界大气温度的影响,比如在6、7、8、9月份,炎热的夏季大气温度可以达到40℃,再加上隧道内机械设备运转发热、混凝土水化热等,隧道掌子面内的温度达到45℃,特别是二衬施工段落更为严重,在高温的天气,隧道内就无法正常施工,基本处于停工状态,进洞的工人也经常发生中暑现象,严重影响工人的生命安全,目前,隧道内降温措施有洒水、安装空调、摆放冰块等,洒水降温只对隧道内的浇筑仰拱段有降温效果,对于隧道上导坑的话就没办法了,因为上导坑洒水会恶化施工环境,导致上导坑泥泞,影响文明施工,同时洒水花费人工,抽水费用高;安装空调和摆放冰块的成本更高,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种隧道施工用高温降热辅助通风装置,解决了现有技术中,普通的洒水降温只对隧道内的浇筑仰拱段有降温效果,对于隧道上导坑的话就没办法了,因为上导坑洒水会恶化施工环境,导致上导坑泥泞,影响文明施工,同时洒水花费人工,抽水费用高;而安装空调和摆放冰块成本较高的问题。
实现上述目的本实用新型的技术方案为:一种隧道施工用高温降热辅助通风装置,包括固定架以及水仓,所述水仓设置于固定架上,所述固定架下端设置有辅助移动机构,所述水仓一侧设置雾化式降温机构,所述雾化式降温机构一侧设置有风冷降温机构;
所述雾化式降温机构包括:制冷降温部、增压导水部以及雾化机,所述制冷降温部设置于水仓侧壁上,所述增压导水部设置于水仓上,所述雾化机设置于水仓一侧、且与所述增压导水部相连通;
所述风冷降温机构包括:进风过滤部以及排风扩散部,所述进风过滤部设置于固定架上,所述排风扩散部的一端与进风过滤部相连通、另一端正对所述雾化机的喷雾端;
所述辅助移动机构包括:基座、缓冲减震部以及移动底座,所述基座设置于固定架的下端上,所述缓冲减震部设置于基座与固定架之间,所述移动底座设置于基座的下端上。
所述制冷降温部包括:冷水机、温度传感器、接触式换热组件以及控制器模块,所述冷水机设置于水仓一侧,所述温度传感器设置于水仓内,所述接触式换热组件设置于水仓内、且与冷水机相连通,所述控制器模块设置于冷水机侧壁上。
所述接触式换热组件包括:螺旋换热管、进水导管以及回水导管,所述螺旋换热管设置于水仓内,所述进水导管一端与螺旋换热管的下端相连通、另一端与冷水机的出水端相连通,所述回水导管的一端与螺旋换热管的上端相连通、另一端与冷水机的进水端相连通。
所述增压导水部包括:增压泵、供水管以及补水组件,所述增压泵设置于水仓上、且进水端与水仓相连通,所述供水泵的一端与增压泵的出水端相连通、另一端与雾化机相连通,所述补水组件设置于水仓一侧。
所述补水组件包括:液位传感器、补水管以及电磁阀,所述液位传感器设置于水仓内,所述补水管的一端与水仓相连通,所述电磁阀套装于补水管的外露端上,所述电磁阀的另一端可以与外接水管相连接。
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