[实用新型]一种高强度电动输送轨道有效
| 申请号: | 202022117018.3 | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213386329U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 刘翰青 | 申请(专利权)人: | 常州诺丁精密机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 于德江 |
| 地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 强度 电动 输送 轨道 | ||
1.一种高强度电动输送轨道,包括底座(1)、连接板(2)、轨道的加固结构、轨道的加强连接结构、送料车(3)、送料车(3)的移动连接结构以及用于辅助对送料车(3)移动进行导向限位的可拆卸导向结构,其特征在于:所述底座(1)设置有四个,四个所述底座(1)均为L型,所述连接板(2)设置有两个,所述连接板(2)的两侧分别与两个底座(1)相互靠近的一侧固定连接,所述加固结构安装于底座(1)的L型转折端处,所述加强连接结构安装于两个连接板(2)之间,所述送料车(3)通过移动连接结构活动架设于两个连接板(2)的顶部处,所述可拆卸导向结构安装于两个连接板(2)之间以及送料车(3)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种高强度电动输送轨道,其特征在于:所述加固结构包括四个采用钢材的制成的支撑板(4),四个所述支撑板(4)分别呈斜角度安装于四个底座(1)的L型转折端处。
3.根据权利要求1所述的一种高强度电动输送轨道,其特征在于:所述加强连接结构包括多个采用钢材制成的加强板(5),多个所述加强板(5)的前后两侧分别与两个连接板(2)相互靠近的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度电动输送轨道,其特征在于:所述移动连接结构包括安装板(6)、主动轮(7)、从动轮(8)以及减速电机(9),所述安装板(6)设置有四个,四个所述安装板(6)分别固定安装于送料车(3)的底部,所述主动轮(7)和从动轮(8)均设置有两个,两个所述主动轮(7)之间通过主动轴(10)连接,两个所述从动轮(8)之间通过从动轴连接,所述主动轮(7)和从动轮(8)的内部均开设有与连接板(2)相匹配的卡槽(11),所述主动轮(7)和从动轮(8)均与连接板(2)的顶部卡合,所述减速电机(9)通过安装架安装于送料车(3)的一侧,且所述减速电机(9)的输出端与主动轴(10)的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种高强度电动输送轨道,其特征在于:所述减速电机(9)外接有变频器。
6.根据权利要求1所述的一种高强度电动输送轨道,其特征在于:所述可拆卸导向结构包括导向柱(12)、第一活动板(13)以及第二活动板(14),所述导向柱(12)的两侧均设置有纵板(15),两个所述纵板(15)的前后两侧分别与两个连接板(2)固定连接,所述第一活动板(13)活动套装于导向柱(12)的外部,所述第二活动板(14)固定安装于送料车(3)的底部,所述第一活动板(13)和第二活动板(14)相互靠近的一端均设置有固定板(16),两个所述固定板(16)之间通过紧固旋钮(17)固定连接。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





