[实用新型]一种汽车A柱智能盲区显示系统有效
| 申请号: | 202022111315.7 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213083068U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 李天军;张丽 | 申请(专利权)人: | 杭州视为科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市萧山区萧山经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 智能 盲区 显示 系统 | ||
本实用新型公开了一种汽车A柱智能盲区显示系统,包括车体,所述车体上开设有放置槽、滑动腔和安装槽,所述放置槽的内壁开设有两个滑动槽,所述放置槽的内侧壁设有弹出机构,所述放置槽内滑动连接有摄像头,所述摄像头的侧壁与弹出机构的侧壁相抵紧,所述放置槽上开设有两个卡槽,两个所述滑动槽内均设有卡紧机构,两个所述卡紧机构均延伸至相对的卡槽内并与其内壁相抵紧,所述车体的侧壁与滑动腔之间设有拉动机构。本实用新型结构设计合理,其能够在摄像头发生损坏需要拆卸下来进行维修和更换时,迅速将安装在汽车A柱上的摄像头拆卸下来,降低拆卸难度,方便对摄像头进行更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车A柱智能盲区显示系统。
背景技术
目前,汽车A柱的主要作用是提供一定的刚度,提高汽车安全性,A柱位于汽车前部左右两端,用于连接车顶和前舱,在发动机舱和驾驶舱之间以及左右后视镜的上方,正是这一特殊位置,无论汽车的静态还是动态,都会遮挡一部分驾驶员的视野,造成驾驶员一定的视野盲区,所以很有必要通过一些技术,消除A柱的盲区,提高汽车行驶的安全性。
现有技术中,一般通过在汽车两侧A柱上安装摄像头,行车时,摄像头开启,摄像头将拍摄到的影像通过蓝牙传送带汽车内显示屏上显示形成A柱智能盲区显示系统,消除A柱的盲区,但是现有的摄像头一般通过螺钉固定安装在汽车A柱上,在长时间的使用之后,螺钉生锈,当摄像头发生损坏需要拆卸下来进行维修或更换时,很难将摄像头拆卸下来,增大了维修人员拆卸的难度,为此我们设计了一种汽车A柱智能盲区显示系统来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的摄像头一般通过螺钉固定安装在汽车A柱上,在长时间的使用之后,螺钉生锈,当摄像头发生损坏需要拆卸下来进行维修或更换时,很难将摄像头拆卸下来,增大了维修人员拆卸的难度的问题,而提出的一种汽车A柱智能盲区显示系统,其能够在摄像头发生损坏需要拆卸下来进行维修和更换时,迅速将安装在汽车A柱上的摄像头拆卸下来,降低拆卸难度,方便对摄像头进行更换。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车A柱智能盲区显示系统,包括车体,所述车体上开设有放置槽、滑动腔和安装槽,所述放置槽的内壁开设有两个滑动槽,所述放置槽的内侧壁设有弹出机构,所述放置槽内滑动连接有摄像头,所述摄像头的侧壁与弹出机构的侧壁相抵紧,所述放置槽上开设有两个卡槽,两个所述滑动槽内均设有卡紧机构,两个所述卡紧机构均延伸至相对的卡槽内并与其内壁相抵紧,所述车体的侧壁与滑动腔之间设有拉动机构,所述拉动机构延伸至两个滑动槽内并与卡紧机构固定连接,所述安装槽内设有保护机构。
优选地,所述弹出机构包括滑动连接在放置槽内的抵板,所述抵板的侧壁与放置槽的内侧壁之间固定连接有多个第一弹簧。
优选地,所述卡紧机构包括滑动连接在滑动槽内的卡块,所述卡块延伸至卡槽内并与其内壁相抵紧,所述卡块与滑动槽的内壁之间固定连接有第二弹簧。
优选地,所述拉动机构包括滑动连接在滑动腔内的滑动板,所述车体的侧壁滑动连接有拉环,所述拉环上固定连接有第一拉绳,所述第一拉绳延伸至滑动腔内并与滑动板的侧壁固定连接,所述滑动板远离第一拉绳的一端侧壁固定连接有两个第二拉绳,两个所述第二拉绳分别延伸至相对的滑动槽内并与卡块固定连接。
优选地,所述保护机构固定安装在安装槽内顶部上的电动推杆,所述电动推杆的伸缩端固定安装有挡板,所述挡板的底部固定安装有密封垫。
优选地,所述第二弹簧为弹力弹簧。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州视为科技有限公司,未经杭州视为科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022111315.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





