[实用新型]一种方便更换内芯的燃油滤芯有效
| 申请号: | 202022104975.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN212898752U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 廖善权 | 申请(专利权)人: | 南昌威尔汽车燃油系统集团有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/42 | 分类号: | F02M37/42;F02M37/32 |
| 代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 陈志辉 |
| 地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 更换 燃油 | ||
本实用新型公开了一种方便更换内芯的燃油滤芯,包括下壳体、上壳体和连接孔,所述下壳体的上方连接有上壳体,且上壳体的上方开设有上壳体,并且下壳体的下方开设有出油口,所述下壳体和上壳体的内表面粘接设置有滤纸,且下壳体的表面设置有蜂窝板,所述下壳体的上方设置有第二密封垫,所述上壳体的下方设置有第一密封垫,且下壳体和上壳体的表面开设有连接孔,并且下壳体和上壳体之间连接有连接螺栓,所述下壳体的下方内侧开设有限位卡槽。该方便更换内芯的燃油滤芯,设置有第一密封垫和第二密封垫,能够通过下壳体上方的第二密封垫与上壳体下方的第一密封垫内侧的密封槽相互卡合设置,进而方便提高该装置使用的密封性。
技术领域
本实用新型涉及燃油滤芯相关技术领域,具体为一种方便更换内芯的燃油滤芯。
背景技术
燃油滤芯是用于滤除燃油中的杂物,应用十分广泛,对于现有的燃油滤芯来说,还是存有部分缺陷,比如:
现有的燃油滤芯在使用时,内部结构复杂,且密封性较差,不方便更换燃油滤芯内部的内芯,并且在拆卸时,不方便内芯的快速取出,使用具有局限性,为此我们提出一种方便更换内芯的燃油滤芯,以便解决上述中所存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便更换内芯的燃油滤芯,以解决上述背景技术提出现有的燃油滤芯在使用时,内部结构复杂,且密封性较差,不方便更换燃油滤芯内部的内芯,并且在拆卸时,不方便内芯的快速取出,使用具有局限性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便更换内芯的燃油滤芯,包括下壳体、上壳体和连接孔,所述下壳体的上方连接有上壳体,且上壳体的上方开设有上壳体,并且下壳体的下方开设有出油口,所述下壳体的上方来说有进油口,所述下壳体和上壳体的内表面粘接设置有滤纸,且下壳体的表面设置有蜂窝板,并且上壳体的上方设置有抵垫,所述下壳体的内部设置有内芯本体,且内芯本体的下表面设置有限位块,所述内芯本体的上方内侧固定有连接块,所述抵垫的下方固定有固定钩,所述下壳体的上方设置有第二密封垫,所述上壳体的下方设置有第一密封垫,且下壳体和上壳体的表面开设有连接孔,并且下壳体和上壳体之间连接有连接螺栓,所述下壳体的下方内侧开设有限位卡槽。
优选的,所述限位块通过弹簧与内芯本体的下方内侧构成弹性结构,且内芯本体通过限位块与下壳体内表面开设的限位卡槽构成卡合结构,并且该结构在内芯本体的表面设置有四个。
优选的,所述内芯本体呈“凹”字形结构,且内芯本体的外径与滤纸的内径相吻合,并且内芯本体与下壳体为拆卸安装结构。
优选的,所述固定钩呈“L”型结构,且固定钩与连接块为卡扣结构,并且固定钩与连接块为一一对应设置。
优选的,所述第一密封垫和第二密封垫均呈圆环状结构,且第一密封垫的内侧开设有密封槽,并且第一密封垫通过密封槽与第二密封垫为卡合连接的密封结构。
优选的,所述连接螺栓的外径与下壳体和上壳体表面连接孔的内径相吻合,且连接螺栓在下壳体和上壳体的表面等距离设置有四个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该方便更换内芯的燃油滤芯;
(1)设置有第一密封垫和第二密封垫,能够通过下壳体上方的第二密封垫与上壳体下方的第一密封垫内侧的密封槽相互卡合设置,进而方便提高该装置使用的密封性;
(2)内芯本体的下方设置有限位块,能够通过限位块与下壳体表面的限位卡槽相互卡合,方便了内芯本体安装后定位,提高内芯本体安装的稳定性;
(3)设置有连接块和固定钩,能够通过上壳体下方抵垫的表面的固定钩带动内芯本体表面的连接块在拆卸时向上运动,进而方便了内芯本体的取出,提高了该装置的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图;
图2为本实用新型俯剖视结构示意图;
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