[实用新型]一种城市交通用可调式交通信息指示牌有效
| 申请号: | 202022092937.X | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN214202947U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 郭大鹏 | 申请(专利权)人: | 郭大鹏 |
| 主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 秦丽 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市江干*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市 通用 调式 交通 信息 指示牌 | ||
本实用新型公开了一种城市交通用可调式交通信息指示牌,包括底板,所述底板的两侧通过转轴活动连接有定位杆,所述定位杆远离底板的一侧固定连接有固定板,所述底板的顶部固定连接有套筒,所述套筒的内壁滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的内壁滑动连接有固定杆,所述固定杆的底部固定安装有压缩弹簧,所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板。该城市交通用可调式交通信息指示牌,通过万向轮的设置,可以方便指示牌进行移动,通过定位杆、固定板和固定钉的配合设置,可以对装置进行固定,将装置固定在地面,通过套筒和支撑杆的配合设置,可以调整装置的高度,通过固定杆和压缩弹簧的设置,可以对升高后的支撑板进行固定。
技术领域
本实用新型涉及交通信息指示牌技术领域,具体为一种城市交通用可调式交通信息指示牌。
背景技术
广义地讲,交通信息是指道路交通系统与环境交换的、系统内部要素之间交换的、要素自身处理加工的用于服务、影响、干预、引导、指挥交通行为的所有信息,狭义上,交通信息就是将某种现象或状态的出现以物理量的形式体现的关于道路交通方面的信息,现有的对交通信息指示牌大多为固定在地面,无法对指示牌进行调节和调整,而且角度大多为固定的,而且经过风吹日晒,指示牌可能会生锈,导致交通信息指示不完整。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种城市交通用可调式交通信息指示牌,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种城市交通用可调式交通信息指示牌,包括底板,所述底板的两侧通过转轴活动连接有定位杆,所述定位杆远离底板的一侧固定连接有固定板,所述底板的顶部固定连接有套筒,所述套筒的内壁滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的内壁滑动连接有固定杆,所述固定杆的底部固定安装有压缩弹簧,所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有限位板,所述支撑板顶部的中部固定连接有安装板,所述安装板的表面固定连接有挡板,所述安装板的表面插接有限位块,所述限位块的底部固定安装有压缩弹簧。
可选的,所述底板的底部固定安装有万向轮,所述万向轮的数量为四个,四个所述万向轮呈矩形阵列的方式排列在底板的底部。
可选的,所述固定板的表面活动连接有固定钉,所述定位杆、固定板和固定钉的数量均为四个。
可选的,所述套筒的内侧通过螺栓固定连接有加强杆,所述加强杆的数量为两个。
可选的,所述限位块的数量为六个,分布在安装板的两侧。
可选的,所述安装板的顶部固定连接有挡雨棚。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种城市交通用可调式交通信息指示牌,具备以下有益效果:
1、该城市交通用可调式交通信息指示牌,通过万向轮的设置,可以方便指示牌进行移动,通过定位杆、固定板和固定钉的配合设置,可以对装置进行固定,将装置固定在地面,通过套筒和支撑杆的配合设置,可以调整装置的高度,通过固定杆和压缩弹簧的设置,可以对升高后的支撑板进行固定。
2、该城市交通用可调式交通信息指示牌,通过加强杆的设置,可以增加整体结构的强度,防止装置倾倒,通过限位板和挡板的设置,可以将指示牌放在安装板上,防止指示牌掉落,通过限位块和压缩弹簧的设置,可以对放入的信息指示牌进行限位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定杆的结构示意图;
图3为本实用新型限位块的结构示意图。
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