[实用新型]一种高速公路路面状况实时监控装置

说明书

本实用新型公开了路面监控技术领域的一种高速公路路面状况实时监控装置，包括防雨保护罩，防雨保护罩的内腔安装有路况监测器，防雨保护罩的后侧壁焊接有U型耳板一，U型耳板一的内腔安装有U型卡块，U型卡块的后端焊接有限位套筒，本实用新型通过利用夹紧弹簧的弹力作用，使两组限位滑板能够带动U型挂钩向限位套筒的内腔收缩，从而方便将本产品卡接固定在桥梁公路两侧的护栏上，方便对路况监测器的安装以及拆卸，有利于后期对路况监测器的维护以及维修，同时在防雨保护罩的上方设置有能够利用太阳能发电的太阳能电板，能对路况监测器进行供电，节约公共电能资源。

技术领域

本实用新型涉及路面监控技术领域，具体为一种高速公路路面状况实时监控装置。

背景技术

路面状况传感器利用光谱测量原理能够准确测量道路表面水、冰、雪的量，由于道路表面上的水和冰被分别测量，因此，传感器能够准确的报告路面状态，且传感器能够在道路打滑以前通过分析历史结冰数据(日期、时间、空气温湿度、降水状况、路面温度等数据)，分析当前气象条件行程形成结冰趋势曲线，结合历史数据分析计算出未来2小时内的结冰风险，为道路管理提供参考依据，从而使道路管理和维护人员能够监测到道路表面状况变化的所有气象要素，并采取相应的对策，保证道路行驶安全。

路面状况传感器分为嵌入式和非接触式，有的路段(例如桥梁等)无法采用嵌入式传感器进行检测，需要采用非接触式路面状况传感器进行检测，而现有用于非接触式路面状况传感器的安装通常采用螺栓以及U型卡板固定在监控柱上，安装和拆卸较为繁琐，不方便后期对其维护，且需要建立安装柱，成本较高，基于此，本实用新型设计了一种高速公路路面状况实时监控装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路面状况实时监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路面状况实时监控装置，包括防雨保护罩，所述防雨保护罩的内腔安装有路况监测器，所述防雨保护罩的后侧壁焊接有U型耳板一，所述U型耳板一的内腔安装有U型卡块，所述U型卡块的后端焊接有限位套筒，所述限位套筒的内腔中部横向焊接有支撑板，所述限位套筒的内腔关于支撑板上下对称安装有限位滑板，所述限位滑板与支撑板之间竖向均匀焊接有夹紧弹簧，所述限位滑板的顶部均匀焊接有多组U型挂钩，且U型挂钩的顶端穿过限位套筒的顶端，所述限位套筒的两端均安装有限位端盖，所述防雨保护罩的顶部前端焊接有U型耳板二，所述U型耳板二的内腔通过销钉安装有太阳能电板，所述防雨保护罩的顶部后端以及太阳能电板的底部均焊接有U型耳板三，两组所述U型耳板三之间通过螺栓倾斜安装有支撑拉板。

优选的，所述路况监测器为CWR200非接触式路面状况传感器，且路况监测器的电性输入端通过导线与太阳能电板的电性输出端连接。

优选的，所述U型耳板一的侧壁安装有带螺杆的调节旋钮，且调节旋钮的螺杆贯穿U型卡块和U型耳板一的侧壁通过螺母固定。

优选的，所述U型卡块与U型耳板一之间为过盈配合，且U型卡块的侧壁与限位套筒的侧壁连接处焊接有三角形加固板。

优选的，所述限位滑板与支撑板的结构相同，且限位滑板能够在限位套筒的内腔滑动。

优选的，所述限位端盖与限位套筒之间通过焊接固定，且限位端盖的顶部开设有与U型挂钩相配合的限位卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过利用夹紧弹簧的弹力作用，使两组限位滑板能够带动U型挂钩向限位套筒的内腔收缩，从而方便将本产品卡接固定在桥梁公路两侧的护栏上，方便对路况监测器的安装以及拆卸，有利于后期对路况监测器的维护以及维修，同时通过调整U型卡块与U型耳板一之间的夹角，方便调整路况监测器与地面之间的角度，方便将路况监测器调整至合适的检测角度，且在防雨保护罩的上方设置有能够利用太阳能发电的太阳能电板，能对路况监测器进行供电，节约公共电能资源。