[实用新型]一种新型电商物流车有效
| 申请号: | 202022088738.1 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN213735043U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 陈由贵;苏荣瑞;黄河;黄学承 | 申请(专利权)人: | 福建有伦农业科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张麒麟 |
| 地址: | 350007 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 物流 | ||
本实用新型涉及运输工具技术领域一种新型电商物流车,包括车板,车板顶部固定连接有固定块,车板顶部固定连接有斜滑杆,斜滑杆端部固定连接有连接块,连接块转动连接有螺纹杆,且螺纹杆与固定块之间转动连接,螺纹杆侧壁螺纹连接有滑动块,滑动块表面固定连接有直滑杆,直滑杆滑动连接有拧紧块,且拧紧块与斜滑杆之间滑动连接,拧紧块侧面固定连接有夹紧板,车板底部固定连接有四组弹簧减震器,弹簧减震器端部固定连接有万向轮;本实用新型通过调节调节手柄,实现对于不同体积的货物有一个稳固的效果,杜绝在运输过程中发生倾倒对于人员的损伤,利用弹簧减震器的避震效果降低因路面不平整对于货物的损伤。
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,具体为一种新型电商物流车。
背景技术
当今随着电子商务、网购的兴起,物流行业也随之火热,大量的包裹货物需要批量运送,物流园内一般卸货过程中,会使用小推车或者带轮仓储笼进行货物推送,在货物较多的情况下,会在小推车上垒起较高的货物,然后进行简单的捆扎,就开始转移货物,但这样的转移过程通常存在不稳定的情况,如果发生倾倒,可能会砸伤工作人员、损坏货物,且货物再运送过程中,容易受到路面的影响,没有减震能力也易对货物造成损坏。
基于此,本实用新型设计了一种新型电商物流车,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电商物流车,以解决上述背景技术中提出的推车上垒起较高的货物,然后进行简单的捆扎,就开始转移货物,但这样的转移过程通常存在不稳定的情况,如果发生倾倒,可能会砸伤工作人员、损坏货物,且货物再运送过程中,容易受到路面的影响,没有减震能力也易对货物造成损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型电商物流车,包括车板,所述车板顶部固定连接有固定块,所述车板顶部固定连接有斜滑杆,所述斜滑杆端部固定连接有连接块,所述连接块转动连接有螺纹杆,且螺纹杆与固定块之间转动连接,所述螺纹杆侧壁螺纹连接有滑动块,所述滑动块表面固定连接有直滑杆,所述直滑杆滑动连接有拧紧块,且拧紧块与斜滑杆之间滑动连接,所述拧紧块侧面固定连接有夹紧板,所述车板底部固定连接有四组弹簧减震器,所述弹簧减震器端部固定连接有万向轮。
其中,螺纹杆端部与固定块之间转动连接,使得螺纹杆转动带动与之螺纹连接的滑动块上下,当滑动块向上移动的过程中,滑动块固定连接的直滑杆向上移动,进而带动拧紧块沿斜滑杆向上移动,而斜滑杆呈三角状,故拧紧块向上移动使得夹紧板相互靠近,而转动螺纹杆使得滑动块向下移动,则夹紧板之间相互远离,进而实现对于不同体积的货物有一个稳固的效果,杜绝在运输过程中发生倾倒对于人员的损伤;车板底部固定连接弹簧减震器,减少路面的波动对于车板上的货物影响。
优选的,所述车板端部固定连接有推拉把手,所述螺纹杆端部固定连接有调节手柄。
其中,推拉把手便于工作人员对于物流运输车的控制,而螺纹杆端部的连接的调节手柄便于工作人员转动螺纹杆对夹紧板之间的距离进行调节。
优选的,所述车板尾部转动连接有尾部挡板,所述车板两侧固定连接放置销钉,所述车板两侧转动连接有连接杆,所述尾部挡板两侧固定连接有固定销钉,所述连接杆与放置销钉和固定销钉相互配合。
其中,当车板上无货物时,将尾部挡板放置在弯折放置在车板之上,将连接杆放置在放置销钉上,当装货物时将挡板翻折后与地面接触,进行上货,上货完成后将连接杆转动与固定销钉搭接,使尾部挡板与车板之间相互垂直。
优选的,所述拧紧块表面设有直通孔和斜通孔,所述直滑杆贯穿直通孔且与之滑动配合,所述斜滑杆贯穿斜通孔且与之滑动配合。
其中,拧紧块表面设有直通孔和斜通孔有利于对于拧紧块的调节。
优选的,所述直滑杆长度大于车板的长度,所述尾部挡板宽度与车板宽度相同。
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