[实用新型]车辆的门槛组件以及车辆有效
| 申请号： | 202022081223.9 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN213008414U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李鑫;张润朝;李海春;李云山;张传治;马迪;张志龙;高武士;杨信;古静 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 欧阳高凤 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 门槛 组件 以及 | ||
1.一种车辆的门槛组件(100)，其特征在于，包括：
门槛梁钣金(10)；
护线盒(20)，所述护线盒(20)设于所述门槛梁钣金(10)的上方，所述护线盒(20)设有走线槽(21)；
门槛饰板(30)，所述门槛饰板(30)与所述护线盒(20)连接，以将线束(22)限定在所述走线槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒(20)包括：护线盒底板(29)和护线盒侧板(291)，所述护线盒底板(29)的两侧均设有所述护线盒侧板(291)，所述护线盒底板(29)和护线盒侧板(291)共同限定出所述走线槽(21)。
3.根据权利要求2所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒侧板(291)设有第一卡接部(23)，所述门槛饰板(30)设有与所述第一卡接部(23)卡接的第二卡接部(31)。
4.根据权利要求3所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述第二卡接部(31)设于所述门槛饰板(30)的与所述护线盒(20)相对的表面；
所述第一卡接部(23)为卡接孔和卡勾中的一个，所述第二卡接部(31)为所述卡接孔和所述卡勾中的另一个。
5.根据权利要求3所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述第一卡接部(23)和所述第二卡接部(31)均为多个，多个所述第一卡接部(23)和多个所述第二卡接部(31)一一对应；
每个所述护线盒侧板(291)设置至少一个所述第一卡接部(23)。
6.根据权利要求1所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒(20)的外表面设有支撑板(26)，所述门槛饰板(30)的与所述护线盒(20)相对的表面设有第一支撑筋(32)，所述支撑板(26)适于与所述第一支撑筋(32)止抵。
7.根据权利要求6所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒(20)的外表面设有第二支撑筋(24)，所述第二支撑筋(24)的上端止抵所述支撑板(26)的下表面；
所述第二支撑筋(24)的下端适于与所述门槛梁钣金(10)止抵。
8.根据权利要求2所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒侧板(291)的远离所述护线盒底板(29)的端部设有限位板(27)，所述门槛饰板(30)的与所述护线盒(20)相对的表面设有第三支撑筋(33)，所述第三支撑筋(33)限定出适于与所述限位板(27)配合的限位槽(34)，以对所述门槛饰板(30)在所述车辆的宽度方向限位。
9.根据权利要求1所述的车辆的门槛组件(100)，其特征在于，所述护线盒(20)设有卡接结构(25)，所述卡接结构(25)适于与所述门槛梁钣金(10)卡接。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的门槛组件(100)。
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