[实用新型]一种电梯导轨有效
| 申请号: | 202022080696.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213112112U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 陈志平 | 申请(专利权)人: | 时空智能科技(宁波)有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B5/28;B66B5/18 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 胡江 |
| 地址: | 315700 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 | ||
本申请公开了一种电梯导轨,包括钢轨和安装板,所述钢轨固接于所述安装板上,所述钢轨上设有多个缓冲装置,多个所述缓冲装置间隔地分设于所述钢轨上,所述缓冲装置包括电磁铁、第一容纳腔、磁铁、第二容纳腔、缓冲块以及伸出槽,所述第一容纳腔连通所述第二容纳腔,所述第二通纳腔连通所述伸出槽,所述电磁铁安装于所述第一容纳腔,所述电磁铁面向所述磁铁,所述磁铁安装于所述第二容纳腔内,所述缓冲块安装于所述伸出槽,所述缓冲块固接于所述磁铁,所述伸出槽的直径小于所述第二容纳腔的直径,整个装置结构简单、设计巧妙,能够有效地对快速坠落的电梯进行减速缓冲的目的。
技术领域
本申请涉及电梯零部件技术领域,尤其涉及一种电梯导轨。
背景技术
电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨,一般是通过导轨架固定于井道墙壁上。电梯导轨一般都是对轿厢的上下移动起到导向的作用,现有技术中轿厢一般都是通过滑动块滑动安装于导轨上,而现有技术中滑动块在于导轨进行安装配合时,一般都是滑动块的两侧与导轨的两侧接触,滑动块的端面与导轨的端面之间设有间隙,这样能够有效地减小滑动块与导轨之间的摩擦力,便于其滑动块在导轨上滑动。但是现有技术中的导轨不能在轿厢发生快速坠落时对轿厢的起到缓冲作用,从而导致电梯在发生意外时,由于其发生快速坠落,会对乘坐在电梯轿厢内部的人员带来危险。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本申请的一个目的在于提供一种电梯导轨,其能够有效地对快速坠落的电梯轿厢进行缓冲操作,能够增大导轨与滑动块之间的摩擦力,降低其坠落的速度。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种电梯导轨,包括钢轨和安装板,所述钢轨固接于所述安装板上,所述钢轨上设有多个缓冲装置,多个所述缓冲装置间隔地分设于所述钢轨上,所述缓冲装置包括电磁铁、第一容纳腔、磁铁、第二容纳腔、缓冲块以及伸出槽,所述第一容纳腔连通所述第二容纳腔,所述第二通纳腔连通所述伸出槽,所述电磁铁安装于所述第一容纳腔,所述电磁铁面向所述磁铁,所述磁铁安装于所述第二容纳腔内,所述缓冲块安装于所述伸出槽,所述缓冲块固接于所述磁铁,所述伸出槽的直径小于所述第二容纳腔的直径。
进一步地,所述缓冲块的长度大于所述伸出槽的长度。
进一步地,所述第二容纳腔内安装有弹簧,所述弹簧的一端固接于所述第二容纳腔,所述弹簧的另一端固接于所述磁铁上。
进一步地,所述缓冲块的一端为圆弧形结构。
进一步地,所述缓冲块上设有柔性层。
进一步地,所述第一容纳腔的左侧设有散热孔,所述散热孔连通所述第一容纳腔。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
(1)其设有缓冲装置,能够在电梯快速坠落时,增大电梯轿厢滑动块与导轨之间的摩擦力,从而实现对快速坠落的电梯起到降速的目的,实现对快速坠落的电梯起到缓冲作用,通过多个缓冲装置的设置,能够实现逐步地对电梯的速度进行减速,从而解决了现有技术中由于坠落速度过快会给乘坐在电梯内部的人员带来人身伤害的问题。
(2)其设有弹簧,能够在电梯正常运行时,能够借助弹簧的弹力将缓冲块固定于伸出槽内部,使得缓冲块不会影响电梯的正常运行,从而提高了电梯正常运行过程中的稳定性。
(3)其设有柔性层,能够增大滑动块和钢轨之间的摩擦力,从而能够实现更好更快地降速目的。
附图说明
图1为本申请中电梯导轨的立体示意图。
图2为本申请中轿厢上的滑动块安装于电梯导轨上的俯视图。
图3为本申请的图2中沿A-A处的剖视图。
图4为本申请中缓冲装置中的缓冲块未抵接于滑动块的放大示意图。
图5为本申请中缓冲装置中的缓冲块抵接于滑动块的放大示意图。
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