[实用新型]电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱

说明书

本申请揭示了一种电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱，液冷板包括水入口和水出口，液冷板中冷却液的流向为从水入口指向水出口；导热层设置于液冷板和电芯组之间，导热层的宽度沿冷却液的流向变大；本申请电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱，导热层的宽度沿冷却液的流向变大，使得电芯组的热量较为均衡，减少电芯之间的温差，从而达到散热均衡的目的，延长电芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电芯结构领域，特别涉及一种电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱。

背景技术

随着机动车保有量的不断攀升，方便人们出行的同时，带来环境污染也越来越严重。因此目前，全世界各个国家都致力于发展电动汽车技术。而作为电动汽车的核心部件电芯在充放电的过程中都会释放大量的热量，上述热量不及时散发，不仅会缩短电芯的使用寿命，而且会带来安全事故隐患。

对电芯散热的常用手段是在电芯底部设置水冷板，通过冷却水在水冷板上循环，带走热量，从而实现电芯及时散热。

目前，由于电芯组向液冷板传递热量的效率均一，液冷板的冷却效率沿着冷却液的流向呈变低趋势，这造成电芯组的散热过程不均衡，长期使用后电芯组中各个电芯之间产生的性能差异越来越大，影响电性组的性能一致性和寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱，旨在解决电池系统冷却不均衡的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电芯组均衡散热结构包括：

液冷板，所述液冷板包括水入口和水出口，所述液冷板中冷却液的流向为从所述水入口指向所述水出口；

导热层，所述导热层设置于所述液冷板和所述电芯组之间，所述导热层的宽度沿所述冷却液的流向变大。

进一步地，所述液冷板上设有用于承载所述导热层的凹槽，所述凹槽的形状与所述导热层匹配。

进一步地，还包括整平边框，所述整平边框设置于所述液冷板与所述电芯组之间；

所述整平边框中部设有镂空部，所述镂空部的形状与所述导热层匹配，所述导热层设置于所述整平边框的镂空部内，其中，所述整平边框的导热系数小于所述导热层的导热系数。

进一步地，所述导热层的形状为等腰梯形。

进一步地，所述等腰梯形的上底尺寸为下底尺寸的一半。

进一步地，所述导热层为导热片。

进一步地，所述导热片在所述电芯组与所述液冷板之间处于压缩状态。

进一步地，所述导热层为导热胶层。

一种电芯模组，包括上述的电芯组均衡散热结构。

一种电池箱，包括上述的电芯组均衡散热结构。

本申请电芯组均衡散热结构、电芯模组及电池箱，导热层的宽度沿所述冷却液的流向变大，使得所述电芯组的热量较为均衡，减少电芯之间的温差，从而达到散热均衡的目的，延长电芯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的电芯组均衡散热结构示意图；

图2是本实用新型第二个实施例的电芯组均衡散热结构示意图；

图3是本实用新型第三个实施例的电芯组均衡散热结构示意图；

图4是本实用新型第四个实施例的电芯组均衡散热结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式