[实用新型]一种干式变压器的抗震支撑结构

说明书

本实用新型公开一种干式变压器的抗震支撑结构，包括支撑架外壳，所述支撑架外壳从上往下依次设置有斜杆、支撑钢板和承重板，所述斜杆的一端与支撑架外壳固定焊接，所述支撑钢板的底端面开设有卡槽，所述卡槽的直径与第一弹簧的直径相等，安装板下方的弹性半球体与支撑钢板上方的弹性半球体相对称的安装，且最高点相互挤压，弹性半球体可以有效的对变压器进行减震，相邻的弹性半球体之间还设置有第三弹簧和减震柱，可以为弹性半球体分担部分压力，增长减震结构的使用寿命，利用伸缩杆的可伸缩性，方便为起到支撑作用的伸缩杆更换缓冲结构，即为第三弹簧，增加伸缩杆的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及变压器抗震技术领域，具体为一种干式变压器的抗震支撑结构。

背景技术

我们在生活中随处可见干式变压器，在农村经常因为大风天气导致变压器无法正常工作，有很大一部分原因是变压器的减震支撑结构零件老化或者松动，不能达到减震的作用，导致变压器遇到大风天气晃动剧烈，所以我们需要解决减震支撑结构的多方位减震的同时，若发现支撑结构出现故障也要能方便更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种干式变压器的抗震支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种干式变压器的抗震支撑结构包括支撑架外壳，所述支撑架外壳固定设置有斜杆和安装板，所述斜杆的一端与支撑架外壳固定焊接，斜杆共有四根，均匀分布在外壳的四周，四个斜杆的水平高度相等，斜杆的另一端贯穿设置有转轴，所述安装板的上表面开设有螺孔，下表面固定连接有弹性半球体和减震柱的上端，所述减震柱的下端固定在支撑钢板的上端面，减震柱外圈套有第三弹簧，所述转轴转动连接有滑轮，所述支撑钢板的底端面开设有卡槽，支撑钢板的上端面固定连接有弹性半球体，所述卡槽的直径与第一弹簧的直径相等，所述第一弹簧衔接在卡槽内，第一弹簧的下端与液压缸的上端面紧贴，第一弹簧内套有伸缩杆，所述伸缩杆的上端紧贴支撑钢板的下端面，伸缩杆的下端套接在液压缸内，所述液压缸通过螺栓螺孔固定连接在承重板的凹槽内，且液压缸固定连接在承重板的一条对称线上。

优选的，所述安装板的弹性半球体的垂直投影与支撑钢板上的弹性半球体重合，所述第三弹簧与弹性半球体相切。

优选的，所述承重板的四周固定连接有阻块，所述阻块朝内的一面固定连接有第二弹簧，所述滑轮与滑槽滑动连接，且滑轮的半径大于滑槽的深度，滑轮与滑槽的两侧壁紧贴，且滑轮与第二弹簧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装板下方的弹性半球体与支撑钢板上方的弹性半球体相对称的安装，且最高点相互挤压，弹性半球体可以有效的对变压器进行减震，相邻的弹性半球体之间还设置有第三弹簧和减震柱，可以为弹性半球体分担部分压力，增长减震结构的使用寿命，利用伸缩杆的可伸缩性，方便为起到支撑作用的伸缩杆更换缓冲结构，即为第三弹簧，增加伸缩杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为图1中A处放大图即滑轮滑槽的装配正视图；

图4为图2中B处放大图即滑轮滑槽的装配俯视图。

图中：1-支撑架外壳，2-支撑钢板，3-承重板，4-卡槽，5-第一弹簧， 6-液压缸，7-伸缩杆，8-斜杆，9-螺孔，10-阻块，11-安装板，12-第二弹簧， 13-滑槽，14-转轴，15-滑轮，16-弹性半球体，17-第三弹簧，18-减震柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。