[实用新型]一种新型机场目视助航灯具有效
| 申请号: | 202022041439.2 | 申请日: | 2020-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN213577220U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 王涛;陈颉;滕华贵 | 申请(专利权)人: | 杭州浙飞机场工程有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V31/00;F21V29/61;F21V29/67;F21V29/503;F21V23/04;F21W111/06 |
| 代理公司: | 杭州惟臻专利代理事务所(普通合伙) 33398 | 代理人: | 陈辉 |
| 地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 机场 目视 灯具 | ||
本实用新型公开的属于助航灯具技术领域,具体为一种新型机场目视助航灯具,包括灯具、太阳能板和操控箱,所述灯具的内腔底部左右两侧设置有风扇,所述灯具的内腔底部中间设置有温度传感器,通过在灯具内部设置风扇、温度传感器,在操控箱内设置控制器,工作人员在控制器内设定额定温度,温度控制器可以对灯具内部温度进行检测,并将检测到的温度传输给控制器进行分析,当温度过高时,控制器就会自动开启风扇进行工作,可以及时排出灯具工作时产生的高温,延长灯具的使用寿命;通过在灯具上安装太阳能板,将太阳能装换为电能,存储在蓄电池内,工作人员通过在控制器内设定好光感强度,当外界光感过暗时,控制器开启灯具进行工作。
技术领域
本实用新型涉及助航灯具技术领域,具体为一种新型机场目视助航灯具。
背景技术
机场平台装备有助航灯具,其为用于飞机着陆、起飞和滑行阶段的有效运转所需要的视觉辅助物。在航空器主要以目视方式飞行、经常出现低能见度、夜间使用及由于周围灯光或地形难以从空中确定机场位置时,应该设置机场助航灯具。这些机场助航灯具有助于飞机中的个人的安全,尤其是在雨天等不良可见度条件下。在现有的技术中,由于灯具长时间工作,产生的热量较大,很多灯具不具有散热功能,导致灯具使用寿命较短,并且不具有自动开启和关闭的功能,需要人工进行开启和关闭,实用性较低。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于现有助航灯具中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种新型机场目视助航灯具,通过在灯具顶部设置防雨罩,保证灯具在雨天也可以正常工作,防止受到雨水影响,提高实用性;通过在灯具内部设置风扇、温度传感器,在操控箱内设置控制器,工作人员在控制器内设定额定温度,温度控制器可以对灯具内部温度进行检测,并将检测到的温度传输给控制器进行分析,当温度过高时,控制器就会自动开启风扇进行工作,可以及时排出灯具工作时产生的高温,延长灯具的使用寿命;通过在灯具上安装太阳能板,将太阳能装换为电能,存储在蓄电池内,工作人员通过在控制器内设定好光感强度,当外界光感过暗时,控制器开启灯具进行工作。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种新型机场目视助航灯具,其包括:灯具、太阳能板和操控箱,所述灯具的顶部设置有防雨罩,所述灯具的内腔底部左右两侧设置有风扇,所述灯具的内腔底部中间设置有温度传感器,所述灯具的底座设置有散热网,所述灯具的底部中间设置有支撑杆,所述支撑杆的中间左右两侧设置有托架,两个所述托架的顶部均设置所述太阳能板,右侧所述托架的底部设置有光感传感器,所述支撑杆的底部设置有所述操控箱,所述操控箱的内腔底部左侧设置有蓄电池,所述操控箱的内腔底部右侧设置有控制器,所述蓄电池电性连接于控制器,所述操控箱的底部设置有底座,所述底座的底部设置有相对称的四个万向轮,所述太阳能板电性连接于蓄电池,所述蓄电池电性连接于所述灯具,所述蓄电池电性连接于风扇,所述蓄电池电性连接于温度传感器,所述蓄电池电性连接于光感传感器,所述温度传感器电性连接于控制器,所述光感传感器电性连接于控制器,所述控制器电性连接于所述灯具,所述控制器电性连接于风扇。
作为本实用新型所述的一种新型机场目视助航灯具的一种优选方案,其中:所述灯具的外壳具体采用不锈钢材料制成,所述灯具的表面设置有防腐蚀膜。
作为本实用新型所述的一种新型机场目视助航灯具的一种优选方案,其中:所述支撑杆的内腔设置有导线管,所述导线管连通所述操控箱和所述灯具。
作为本实用新型所述的一种新型机场目视助航灯具的一种优选方案,其中:所述操控箱上设置有箱门,所述箱门的前侧设置有把手。
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