[实用新型]牌体及电子车牌

说明书

本实用新型实施例公开了一种牌体及电子车牌。该牌体包括：壳体，所述壳体设有连通的容纳空间和安装槽；以及柔性电路板，具有安装芯片的安装部，所述柔性电路板收容于所述容纳空间且与所述壳体注塑为一体，所述芯片能够经所述安装槽安装在所述安装部上。上述牌体，通过将柔性电路板与壳体注塑为一体，能够保证柔性电路板与壳体的连接稳定性，抑制裂纹的产生；同时，牌体为无芯片结构，只在柔性电路板上设置用于安装芯片的安装部，避免了柔性电路板与壳体注塑时，高温和外力作用下造成的芯片脱焊；并且由于牌体为无芯片结构，因此，牌体可兼容不同的芯片，以满足不同使用场景。

技术领域

本实用新型涉及车牌技术领域，尤其涉及一种牌体及电子车牌。

背景技术

随着城市里的两轮电动车、摩托车等交通工具的数量越来越多，交通违法的行为也不断加多，即使在有交通信号控制的路口这些车辆也存在较多的违章驾驶行为，如冲红灯，走机动车道等，使得交通密集区域的交通事故频发。因此，为了规范非机动车驾驶人员的驾驶行为，市场上引入了电子车牌，电子车牌能够结合RFID(Radio FrequencyIdentification，射频识别)技术实现交通的智慧管理。现有电子车牌常由非金属材料制成，将RFID模块放入电子车牌上预留的槽位后，通过超声波、胶等密封方式进行密封，由于槽位尺寸非常薄，因此有一定的密封难度，而且由于电子车牌槽位附近的厚度很薄以及RFID模块的尺寸较长，电子车牌受外力挤压后RFID模块与槽位的内壁之间很容易出现变形从而产生裂缝，导致RFID模块容易损坏或遗失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牌体及电子车牌，以解决目前电子车牌受外力挤压后，RFID模块与槽位的内壁之间容易产生裂缝的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案一为：

一种牌体，包括：

壳体，所述壳体设有连通的容纳空间和安装槽；以及

柔性电路板，具有安装芯片的安装部，所述柔性电路板收容于所述容纳空间且与所述壳体注塑为一体，所述芯片能够经所述安装槽安装在所述安装部上。

在所述牌体的一些实施例中，所述壳体上设有两个固定部，所述安装部位于两个所述固定部的对称轴与所述壳体的边缘之间。

在所述牌体的一些实施例中，所述安装部与所述固定部的距离大于15mm，所述安装部与所述边缘的距离大于15mm。

在所述牌体的一些实施例中，所述壳体呈长方体状，所述安装部位于所述壳体的短轴与所述壳体的边缘之间。

在所述牌体的一些实施例中，所述安装部与所述短轴的距离大于15mm。

在所述牌体的一些实施例中，所述柔性电路板上设有多个孔，所述孔用于增加所述柔性电路板与所述壳体注塑后的连接面积。

在所述牌体的一些实施例中，所述牌体还包括与所述柔性电路板电连接的天线。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案二为：

一种电子车牌，包括：

车牌本体，所述车牌本体包括如上述所述的牌体和盖板，所述盖板盖设于所述安装槽；以及

芯片，所述芯片设置在所述安装部且与所述柔性电路板电连接，以形成RFID模块。

在所述电子车牌的一些实施例中，所述盖板包括连接部和贴合部，所述连接部用于与所述壳体固定连接并将所述贴合部悬置在所述柔性电路板上方，以使贴合部能够贴合所述柔性电路板；

所述安装槽包括依次连接的第一槽壁段和第二槽壁段，所述第一槽壁段靠近所述安装槽的槽口设置，所述第一槽壁段倾斜且面向所述槽口设置，所述连接部的周向侧壁与所述第一槽壁段贴合，所述贴合部插设于所述第二槽壁段所围空间并与所述第二槽壁段贴合。