[实用新型]一种离合的卸荷机构及车辆有效
| 申请号： | 202022032869.8 | 申请日： | 2020-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN213228312U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陆军;陈涛;黄智强;郑德江;陈其钧;王锐 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 离合 机构 车辆 | ||
1.一种离合的卸荷机构，其特征在于，包括：液压油箱、液压泵、电磁溢流阀、单向阀、限压机构、储能器、制动机构；
其中，所述液压油箱与所述液压泵的输入端连接，所述液压泵的输出端与所述电磁溢流阀的输入端连接，所述电磁溢流阀的输出端与所述液压油箱连接，所述电磁溢流阀的输入端与所述单向阀的输入端连接，所述单向阀的输出端与所述限压机构的输入端连接，所述限压机构的输出端与所述储能器连接，所述储能器与所述制动机构的输入端连接，所述限压机构、制动机构均管路连接至液压油箱，所述电磁溢流阀的线圈用于连接离合开关。
2.根据权利要求1所述的一种离合的卸荷机构，其特征在于，所述限压机构包括：溢流阀及充液阀；
其中，所述溢流阀的输入端与所述单向阀的输出端连接，所述溢流阀的输出端与所述液压油箱连接，所述溢流阀的输入端与充液阀的输入端连接，所述充液阀的输出端与储能器连接，所述充液阀的输出端与液压油箱连接。
3.根据权利要求1所述的一种离合的卸荷机构，其特征在于，所述制动机构包括踏板阀、全封闭多盘湿式制动器及驻车阀；
其中，所述储能器的输出端与所述驻车阀连接，所述驻车阀的输出端与踏板阀的输入端连接，所述踏板阀的输出端与所述全封闭多盘湿式制动器的输入端连接，其中，所述踏板阀、所述驻车阀与所述液压油箱连接。
4.根据权利要求3所述的一种离合的卸荷机构，其特征在于，还包括手压泵；
其中，所述手压泵的输出端连接在所述储能器与驻车阀之间，所述手压泵的输入端与所述液压油箱连接。
5.一种车辆，其特征在于，包括离合开关及如权利要求1至4任意一项所述的一种离合的卸荷机构；其中，所述离合开关与所述电磁溢流阀的线圈电气连接。
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