[实用新型]一种半挂车结构有效
| 申请号: | 202022022592.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN212950885U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 田甜;翟豪瑞 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60D1/48;B60D1/36 |
| 代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨唯 |
| 地址: | 224051 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 半挂车 结构 | ||
1.一种半挂车结构,包括固定框架(1),其特征在于:所述固定框架(1)的内侧安装有固定杆(8),所述固定杆(8)的另一端安装有硬质弹簧(9),所述硬质弹簧(9)的另一端连接有连接块(7),所述连接块(7)的另一侧安装有固定块(3);
所述固定框架(1)的内壁安装有支架块(12),所述支架块(12)的数量有两个,两个所述支架块(12)分别位于固定框架(1)的内壁两侧位置,两个所述支架块(12)的顶部均安装有转轮(4),所述转轮(4)的侧壁均安装有转动块(5),两个所述转动块(5)的顶部均安装有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)的另一端均与固定框架(1)的内壁相连接,两个所述转动块(5)的顶部均安装有卡扣(6),所述卡扣(6)的表面均套接有长绳(10),所述固定框架(1)的侧壁开设有通孔,两个所述长绳(10)的另一端均穿过通孔的内壁延伸至固定框架(1)的外侧;
所述固定框架(1)的顶部设置有调节机构(2),所述调节机构(2)包括限位块(201)、移动块(202)、滑动块(203)、转轴(204)、转盘(205)、滑轮(206)、挡板(207)、第二弹簧(208)、支架台(209)和电机(210);
所述电机(210)安装在固定框架(1)的顶部,所述转轴(204)的一端安装在电机(210)的输出端,所述转盘(205)安装在转轴(204)的另一端,所述限位块(201)、移动块(202)、滑动块(203)、滑轮(206)、挡板(207)、第二弹簧(208)和支架台(209)的数量有两个,且对称设置在转盘(205)的两侧,所述支架台(209)安装在固定框架(1)的顶部,所述限位块(201)均安装在支架台(209)顶部,所述滑动块(203)安装在限位块(201)的内壁,所述挡板安装在滑动块(203)的表面,所述第二弹簧(208)安装在滑动块(203)的表面,所述滑轮(206)活动安装在滑动块(203)的一端,所述滑轮(206)的外壁与转盘(205)的外壁相连接,所述移动块(202)安装在滑动块(203)另一端的底部,所述移动块(202)的底部安装有卡扣(6)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车结构,其特征在于:所述连接块(7)的顶部开设有柱形槽,所述柱形槽的内壁直径比固定杆(8)的外壁直径稍大。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车结构,其特征在于:两个所述转动块(5)处于平行时,两个所述转动块(5)之间的距离与固定块(3)的宽度稍大。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车结构,其特征在于:所述长绳(10)的一端与转动块(5)上表面的卡扣(6)固定连接,所述长绳(10)的另一端与移动块(202)底部的卡扣(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车结构,其特征在于:所述第二弹簧(208)的一端与挡板(207)的一侧相连接,所述第二弹簧(208)的另一端与限位块(201)的侧壁相连接。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车结构,其特征在于:所述滑轮(206)滑动到转盘(205)最低时水平位移与移动块(202)到固定框架(1)的距离相等。
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