[实用新型]一种分台阶整体浇筑式路肩挡土墙

说明书

本实用新型公开了一种分台阶整体浇筑式路肩挡土墙，主要包括混凝土墙体、排水管、排水边沟、挡墙脚趾、锚拉钢筋、路基土回填、片石反滤层和黏土隔水层。为了解决在现状岩质边坡处修建传统圬工路肩挡墙所造成的挖方量过大、坡脚开挖易引发边坡失稳、土体回填侧压力过大等问题，所述分台阶整体浇筑式路肩挡土墙采用包括分台阶刻槽开挖浇筑，锚拉钢筋将挡墙与基岩连接固定，在墙底设置抗倾覆脚趾，并将墙身、排水边沟与脚趾整体浇筑形成一体式结构。本发明采用沿现有的岩层中风化线分台阶刻槽开挖的方法，尽量减少对现状岩质边坡的破坏；将墙底脚趾与排水边沟浇筑为一体并设置锚拉钢筋，提高挡墙抗滑移、抗倾覆能力。

技术领域

本实用新型涉及道路建设、建筑场地及现状边坡支护领域，具体涉及一种分台阶整体浇筑式路肩挡土墙。

背景技术

路肩式挡土墙主要应用于公路及市政道路填方边坡段，并广泛适用于场地平整、边坡处治及工民建基坑支护等。

一般路肩式挡土墙均为先将墙背岩土体临时放坡开挖，待挡土墙修建完成后再回填压实，将回填土上方作为稳定的建筑场地用以修建道路或建构筑物；路肩式挡土墙主要用以承受墙后岩土体的侧向压力，起到加固、支护现状边坡的作用。目前常用的路肩式挡土墙主要分为一般圬工挡墙和桩板挡墙，一般圬工挡墙由于墙底较宽，挡墙临时开挖对现状边坡的破坏较大，开挖后土方回填量多，挡墙后所受土压力也较大；桩板挡墙受悬臂端高度影响明显，悬臂端越高桩顶位移越不易控制，且桩板挡墙的工程造价较高。为解决上述问题，需要提出一种挡土墙结构，满足市政道路、公路路基、边坡支护等此类建筑场地用地受限、环境破坏小、节约投资的要求，且结构型式符合施工方便、耐久性强、安全可靠的特征。

实用新型内容

本实用新型涉及一种分台阶整体浇筑式路肩挡土墙，具体的解决了传统圬工挡墙临时开挖对现状边坡的破坏较大、开挖后土方回填量多、挡墙后所受土压力也较大的问题。本发明最大的特点是充分保留了原状边坡的岩体完整性；将混凝土墙身、墙底脚趾与排水边沟整体浇筑，提高挡墙抗滑移、抗倾覆能力；并通过锚拉钢筋将墙身与基岩连为一体。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种分台阶整体浇筑式路肩挡土墙，其特征在于，包括混凝土墙体、排水管、排水边沟、挡墙脚趾、预埋透水管、锚拉钢筋、路基土回填、片石反滤层和黏土隔水层；

所述的混凝土墙体为路肩挡土墙的主体部分，主要是用来承受墙后侧向土压力；

所述的排水管将挡土墙后地下水引入排水边沟，以减小墙后水压力；

所述锚拉钢筋将混凝土墙体与基岩锚固为一体，以提高挡墙抗滑移、抗倾覆能力；

该混凝土墙体、挡墙脚趾与排水边沟形成一体式结构。

所述的混凝土墙体沿现有的岩层中风化线分台阶刻槽开挖。

所述的混凝土墙体在分台阶开挖时，沿岩面刻槽预埋透水管。

所述的混凝土墙体通过整体浇筑锚拉钢筋的型式，将挡墙与基岩连接为一体。

所述的挡墙脚趾与排水边沟整体浇筑，并在排水边沟内设置用于浇筑混凝土的钢筋网片。

所述的排水管自上而下设置多排，呈梅花形布置，排水管纵向间距为5m～10m，最上排排水管应高于黏土隔水层，最下排排水管应高出回填路面不下于0.3m。

所述的路基土回填下方应设置0.5m厚片石反滤层，片石反滤层应包裹住排水管的端部，并在片石反滤层下方设置黏土隔水层。

所述的回填路面线位于路肩挡土墙顶部，并与水平面平行。所述的混凝土墙体的内侧顶部与回填路面线相顺接，排水边沟的外侧顶部与挡墙开挖回填的地面线相顺接。