[实用新型]一种船用尾翼有效
| 申请号: | 202022017628.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN212828922U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 陈锦屿 | 申请(专利权)人: | 厦门奇洛喷射快艇有限公司 |
| 主分类号: | B63B1/00 | 分类号: | B63B1/00;B63B1/16 |
| 代理公司: | 厦门市天富勤知识产权代理事务所(普通合伙) 35244 | 代理人: | 唐绍烈 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 尾翼 | ||
本实用新型公开一种船用尾翼,包括主翼和侧翼,主翼两端分别连接一侧翼,所述主翼和侧翼上设有连通的进气路,所述侧翼上设有出气路,所述进气路开设进气开口,该进气开口位于主翼上,主翼和侧翼内部具有连通进气开口的第一空腔,在侧翼上设置有一进气连通口,所述第一空腔连通进气连通口;所述侧翼上设置有一出气开口,侧翼内部具有连通出气开口的第二空腔,在侧翼上还设置有一出气连通口,所述第二空腔连通出气连通口。本方案设计美观实用,提升了快艇的进气量,便于空气动力学设计。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别涉及一种船用尾翼。
背景技术
在船舶制造行业,给船舶加装尾翼是一种常见的空气动力学设计,尾翼可以在船只高速行驶时提供一定的下压力,保持船只行驶的稳定性。
但现有的尾翼设计功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用尾翼,克服上述缺陷,提供一种功能多样的尾翼。
为达成上述目的,本实用新型的解决方案为:一种船用尾翼,包括主翼和侧翼,主翼两端分别连接一侧翼,
所述主翼和侧翼上设有连通的进气路,所述侧翼上设有出气路,
所述进气路开设进气开口,该进气开口位于主翼上,主翼和侧翼内部具有连通进气开口的第一空腔,在侧翼上设置有一进气连通口,所述第一空腔连通进气连通口;
所述侧翼上设置有一出气开口,侧翼内部具有连通出气开口的第二空腔,在侧翼上还设置有一出气连通口,所述第二空腔连通出气连通口。
优选的,所述第一空腔中设置有均匀气流隔,该均匀气流隔设置在主翼内中部。
采用上述方案后,本实用新型的有益效果在于:
1、美观实用,在快艇尾翼内进气路和出气路,在增加了快艇外形美观性的同时,还提升了快艇的进气量。
2、便于空气动力学设计,在快艇尾翼内进气路和出气路,方便设计快艇外形线型流畅性。
附图说明
图1是本实用新型的整体示意图;
图2是本实用新型的另一方向整体示意图;
图3是本实用新型的出气路示意图;
图4是本实用新型的一剖视图;
图5是本实用新型的另一剖视图;
图6是本实用新型的均匀气流隔示意图。
标号说明:主翼(1)、侧翼(2)、进气路(11)、进气开口(110)、第一空腔(111)、进气连通口(112)、出气路(22)、出气开口(220)、第二空腔(221)、出气连通口(222)、均匀气流隔(3)。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1-6所示,本实用新型提供一种船用尾翼,包括主翼1和侧翼2,主翼1两端分别连接一侧翼2,在本实施例中,主翼1垂直连接侧翼2,呈冂字形。
所述主翼1和侧翼2上设有连通的进气路11,所述侧翼2上设有出气路22,
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