[实用新型]一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置

说明书

本实用新型公开了一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置，包括航煤活塞发动机本体和安装块，安装块的上端设有安装槽，安装槽内设有防护机构，航煤活塞发动机本体插设于安装槽内并与防护机构相抵接触，安装块的下方设有底座，底座靠近右侧的上端设有驱动件。本实用新型通过设置的聚氨酯橡胶制品的防护垫和弧形限位块，配合若干压力弹簧对插设于安装槽内的航煤活塞发动机本体提供缓冲防护，避免外力作用对航煤活塞发动机本体造成损伤，通过伺服电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆配合螺纹槽带动升降柱在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，并由升降柱带动安装块上的航煤活塞发动机本体进行升降，便于根据实际需要调整维修高度。

技术领域

本实用新型涉及活塞发动机技术领域，尤其涉及一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置。

背景技术

往复式发动机也称为活塞发动机，是利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机，最常用的往复式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的，航煤活塞发动机是飞机动力装置的重要组成部分。

现有的飞机用航煤活塞发动机动力装置在实际使用时，其缺少防护结构，且不便于根据实际需要调整维修高度，现提出一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出了一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置，用于解决背景技术中现有的飞机用航煤活塞发动机动力装置在实际使用时，其缺少防护结构，且不便于根据实际需要调整维修高度的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于维修的飞机用航煤活塞发动机动力装置，包括航煤活塞发动机本体和安装块，所述安装块的上端设有安装槽，所述安装槽内设有防护机构，所述航煤活塞发动机本体插设于安装槽内并与防护机构相抵接触，所述安装块的下方设有底座，所述底座靠近右侧的上端设有驱动件，所述底座位于中心位置的上端固定连接有柱形筒，所述柱形筒的底部上设有升降机构，所述升降机构与安装块的下端固定连接，所述驱动件水平贯穿柱形筒设置并与升降机构传动连接。

优选地，所述防护机构包括分别固定连接于安装槽底部上的防护垫和固定连接于安装槽左右两侧内壁上的若干压力弹簧，所述防护垫的上端设有凹槽，所述航煤活塞发动机本体的下端插设于凹槽内，同一侧若干所述压力弹簧远离安装槽内壁的一端固定连接有同一块弧形限位块，两块所述弧形限位块均与航煤活塞发动机本体的侧壁相抵接触。

优选地，所述防护垫和弧形限位块均为聚氨酯橡胶制品。

优选地，所述驱动件包括固定安装于底座靠近右侧上端的伺服电机，所述伺服电机的驱动轴上固定连接有连接杆，所述连接杆远离伺服电机的一端水平转动贯穿柱形筒设置，所述连接杆位于柱形筒内的一端上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与升降机构传动连接。

优选地，所述升降机构包括分别转动连接于柱形筒位于中心位置底部上的螺纹杆和插设于柱形筒内的升降柱，所述升降柱的下端设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆上同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述升降柱的上端与安装块的下端固定连接。

优选地，所述柱形筒的环形内壁上设有两个呈对称分布的滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有与之相匹配的滑块，两块所述滑块远离远离滑槽的一端均与升降柱靠近下端的环形侧壁固定连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置的聚氨酯橡胶制品的防护垫和弧形限位块，配合若干压力弹簧对插设于安装槽内的航煤活塞发动机本体提供缓冲防护，避免外力作用对航煤活塞发动机本体造成损伤。

2、通过伺服电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆配合螺纹槽带动升降柱在滑槽和滑块的限位作用下进行升降，并由升降柱带动安装块上的航煤活塞发动机本体进行升降，便于根据实际需要调整维修高度。

附图说明