[实用新型]电子公交站牌及电子公交系统有效
| 申请号: | 202021996390.X | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN212694585U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 梁明龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市百纳九洲科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;G09F19/00 |
| 代理公司: | 深圳市辰为知识产权代理事务所(普通合伙) 44719 | 代理人: | 唐文波 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区翠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 公交 站牌 系统 | ||
1.一种电子公交站牌,其特征在于,所述电子公交站牌包括:箱体、设置于所述箱体内的电源组件和控制器、以及设置于所述箱体上的全反射显示组件;
所述电源组件的输出端分别与所述控制器和所述全反射显示组件的电源端连接,所述控制器的第一输出端与所述全反射显示组件的输入端连接;
所述电源组件,用于输出直流电压,以分别为所述控制器和所述全反射显示组件供电;
所述控制器,用于实时接收后台服务器下发的公交到站信号,并对接收的所述公交到站信号进行解析处理;
所述全反射显示组件,用于根据解析处理后的公交到站信号,显示公交到站信息;其中,
所述全反射显示组件,还用于反射自然光线或者照射光线进行补光。
2.根据权利要求1所述的电子公交站牌,其特征在于,所述全反射显示组件包括显示驱动模块和全反射显示屏,所述显示驱动模块的输入端为全反射显示组件的输入端,所述显示驱动模块的输出端与所述全反射显示屏的输入端连接;
所述显示驱动模块,用于接收所述控制器的控制信号,以驱动控制所述全反射显示组件显示公交到站信息。
3.如权利要求2所述的电子公交站牌,其特征在于,所述全反射显示屏为全反射式LCD液晶屏或者电子墨水屏。
4.根据权利要求1所述的电子公交站牌,其特征在于,所述电子公交站牌还包括设置于所述箱体上的光照感应器和光源组件,所述光照感应器与所述控制器电性连接,所述光源组件的输入端与所述控制器的第二输出端电性连接;
所述光照感应器,用于实时检测环境中的光照强度,并输出光照信号至所述控制器;
所述控制器,还用于在接收的所述光照信号对应的光照强度小于预设光照强度阈值时,控制所述光源组件开启;
所述光源组件,用于为所述全反射显示组件补光。
5.根据权利要求4所述的电子公交站牌,其特征在于,所述全反射显示组件为矩形结构,所述光源组件设置于所述全反射显示组件一边的边缘位置。
6.根据权利要求1所述的电子公交站牌,其特征在于,所述电子公交站牌还包括设置于所述箱体内的网络通讯组件,所述网络通讯组件与所述控制器电性连接;
所述网络通讯组件,用于实时接收后台服务器下发的公交到站信号,并输出至所述控制器。
7.根据权利要求1所述的电子公交站牌,其特征在于,所述电源组件包括电池和电源管理模块;
所述电池的输出端与所述电源管理模块的输入端连接,所述电源管理模块的输出端为所述电源组件的输出端;
所述电源管理模块,用于对所述电池输出的电源电压进行分配,以分别为所述控制器和所述全反射显示组件供电。
8.根据权利要求7所述的电子公交站牌,其特征在于,所述电子公交站牌还包括充电电源和电源转换模块,所述充电电源与所述电源转换模块的输入端连接,所述电源转换模块的输出端与所述电池的输入端连接;
所述充电电源,用于输出电源电压;
所述电源转换模块,用于将所述充电电源输出的电源电压进行转换,以为所述电池充电。
9.根据权利要求8所述的电子公交站牌,其特征在于,所述充电电源为太阳能电源和/或路灯电源。
10.一种电子公交系统,其特征在于,所述电子公交系统包括后台服务器及如权利要求1至9任意一项所述的电子公交站牌,所述后台服务器与所述电子公交站牌的控制器网络连接。
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