[实用新型]一种新能源汽车的前格栅充电口有效

专利信息
申请号: 202021992043.X 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN215043157U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 豆为公;赵建证;梁成海;李峰;杨硕 申请(专利权)人: 山东丽驰新能源汽车有限公司
主分类号: B62D25/24 分类号: B62D25/24;B60L53/16;E05B83/28;B60R19/52
代理公司: 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 代理人: 左建华
地址: 253500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 格栅 充电
【说明书】:

本实用新型涉及一种新能源汽车的前格栅充电口,设置于汽车的前格栅,包括充电孔、转轴、盖板和锁扣结构,充电孔贯穿前格栅的内外侧设置;转轴铰接设置在前格栅的内侧壁,靠近充电孔设置;盖板设置在前格栅的外侧,盖板经连接件和转轴相连,盖板跟随连接件沿转轴转动,具有和充电孔相对应的闭合状态和开启状态;锁扣结构包括第一组件和第二组件,第一组件设置在盖板的内侧壁,第二组件设置在充电孔相应位置。本实用新型合理利用前格栅的结构和空间,没有复杂的机构,避繁就简,减少制造安装成本,提高了充电口盖结构的实用性,并且通过对零部件的结构优化设计,使结构之间的装配和组合更加巧妙合理,整个结构的稳定性、操纵性方面得到了提高。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车的前格栅充电口。

背景技术

目前新能源电动汽车充电口布置在前保险杠中间位置或者类似燃油车布置在侧围翼子板位置。在充电座外面会设计一个充电口盖进行装饰提升美观性同时起到一定的防水作用。现有的充电口盖一般自带开启闭锁机构,通过拉线控制闭锁机构开启,然后手动旋转开启和闭合充电口盖。现有的充电口盖结构拆分零部件较多,结构比较复杂,开发成本高,开启关闭的操纵性较差。

随着新能源汽车的发展,对充电口盖开启闭合的稳定性、操纵性、实用性提出了更高的要求,发明人针对上述问题给出了新的设计。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源汽车的前格栅充电口,其结构设计合理,合理利用前格栅的结构和空间,没有复杂的机构,避繁就简,减少制造安装成本,提高了充电口盖结构的实用性,并且通过对零部件的结构优化设计,使结构之间的装配和组合更加巧妙合理,整个充电口盖结构的稳定性、操纵性方面得到了提高,解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车的前格栅充电口,设置于汽车的前格栅,包括:

充电孔,所述充电孔贯穿所述前格栅的内外侧设置;

转轴,所述转轴铰接设置在所述前格栅的内侧壁,靠近所述充电孔设置;

盖板,所述盖板设置在所述前格栅的外侧,所述盖板经连接件和所述转轴相连,所述盖板跟随连接件沿转轴转动,具有和所述充电孔相对应的闭合状态和开启状态;

锁扣结构,所述锁扣结构包括第一组件和第二组件,所述第一组件设置在所述盖板的内侧壁,所述第二组件设置在所述充电孔相应位置,使所述盖板和所述充电孔处于闭合状态时,所述第一组件和第二组件相互连接配合;所述盖板和所述充电孔处于开启状态时,所述第一组件和第二组件相互脱离。

进一步的,所述第一组件设为插块,所述第二组件设为按压式卡扣,所述按压式卡扣和固定板相连,所述固定板和所述充电孔的圆周内壁相连,所述按压式卡扣能够和插块相配合,限制盖板沿转轴的转动,同时所述按压式卡扣受到插块的按压后能够将所述插块向外弹出,以实现插块和按压式卡扣的自动脱离。

进一步的,所述转轴的两端铰接于定位件,所述定位件和所述前格栅的内侧壁相连,所述转轴位置设有扭簧,所述扭簧的端部和所述定位件相连,所述定位件能够限制所述扭簧的端部移动,所述扭簧的中段抵接在所述连接件的内壁,用于提供使连接件沿转轴向外转动的力。

进一步的,所述连接件设有弯折部,所述弯折部沿所述充电孔靠近所述转轴一侧弯折,使盖板和所述充电口处于开启状态时,所述盖板能够移动出所述充电口的投影方向。

进一步的,所述盖板包括内盖板和外盖板,所述内盖板和所述连接件相连,所述外盖板和所述内盖板可拆卸相连。

进一步的,所述连接件设有沿竖直方向贯穿设置的减重孔,所述连接件和所述内盖板连接位置设有加强筋。

进一步的,所述内盖板和外盖板之间经螺栓相连。

进一步的,所述定位件经螺栓和所述前格栅的内侧壁相连。

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