[实用新型]一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门

说明书

本实用新型涉及船舶配件技术领域，且公开了一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门，包括门框和电动快开器，所述门框前后两侧均固定安装有水浸传感器，所述门框前后两侧均固定安装有防水警示灯，所述门框前侧转动连接有手轮式水密门，所述手轮式水密门前侧转动连接有开闭手轮，所述开闭手轮前侧开设有六角凹槽，所述手轮式水密门内开设有第一空腔，所述手轮式水密门内开设有位于第一空腔底部的第二空腔，所述第一空腔顶壁固定安装有接近传感器。该手轮式快开闭钢质耐高压水密门，解决了目前的手轮式水密门不具备排水功能，在船舱进水后，大量的水堆积会影响水密门的开启，而且目前的手轮式水密门需要手动转动手轮，不便于快速开闭的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，具体为一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门。

背景技术

水密门是设置在水密舱壁上具有水密性的门，常用的有铰链式水密门和滑移式水密门两类，一般为金属门，前者结构轻便、启闭简便；后者用于有耐水压要求和地位受限制的处所，结构牢固，但需配控制系统，一套完整的滑动式水密门，包括水密门，就地控制装置，舱壁甲板以上的遥控操纵装置，声光报警装置，总控制台（驾驶室）的集中控制装置和动力源的布置等。

目前的手轮式水密门不具备排水功能，在船舱进水后，大量的水堆积会影响水密门的开启，而且目前的手轮式水密门需要手动转动手轮，不便于快速开闭，故而提出了一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门，具备可以在水密门关闭后对进水区域排水，开闭快速的优点，解决了目前的手轮式水密门不具备排水功能，在船舱进水后，大量的水堆积会影响水密门的开启，而且目前的手轮式水密门需要手动转动手轮，不便于快速开闭的问题。

（二）技术方案

为实现上述可以在水密门关闭后对进水区域排水，开闭快速的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手轮式快开闭钢质耐高压水密门，包括门框和电动快开器，所述门框前后两侧均固定安装有水浸传感器，所述门框前后两侧均固定安装有防水警示灯，所述门框前侧转动连接有手轮式水密门，所述手轮式水密门前侧转动连接有开闭手轮，所述开闭手轮前侧开设有六角凹槽，所述手轮式水密门内开设有第一空腔，所述手轮式水密门内开设有位于第一空腔底部的第二空腔，所述第一空腔顶壁固定安装有接近传感器，所述第一空腔前后两侧壁之间滑动连接有控制电机，所述控制电机的输出轴固定连接有贯穿手轮式水密门并延伸至第二空腔内的螺柱，所述手轮式水密门前侧开设有位于第二空腔底部的排水孔，所述螺柱底部固定连接有贯穿排水孔并插接至手轮式水密门内的挡水阀板，所述手轮式水密门前后两侧均固定安装有与排水孔相套接的连接法兰盘。

优选的，所述门框内固定安装有第一蓄电池，所述水浸传感器和防水警示灯均与第一蓄电池电连接，所述水浸传感器与同侧防水警示灯电连接。

优选的，所述电动快开器由第二蓄电池、转动马达、磁吸插座、控制器和六角柱组成，所述第二蓄电池顶部固定连接有转动马达，所述转动马达的输出轴固定连接有磁吸插座，所述转动马达后侧固定连接有控制器，所述磁吸插座顶部插接有与六角凹槽相适配的六角柱，所述转动马达和控制器均与第二蓄电池电连接。

优选的，所述控制电机前后两侧均固定连接有插接至手轮式水密门内的滑板，所述手轮式水密门内固定安装有第三蓄电池，所述控制电机顶部固定安装有无线控制器，所述接近传感器、第三蓄电池和控制电机均与无线控制器电连接。

优选的，所述螺柱与手轮式水密门螺纹连接，所述挡水阀板的长度和宽度均大于排水孔的孔径。

优选的，所述手轮式水密门后侧固定连接有密封橡胶圈，所述水浸传感器与门框底部之间的距离等于排水孔与门框底部之间的距离。

（三）有益效果