[实用新型]一种用于机车的气动开闭装置有效
| 申请号： | 202021983422.2 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN213088794U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 时蕾;于文涛;牛晨旭;李向超;王洋;宋慧娟 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | F16K3/02 | 分类号： | F16K3/02;F16K3/30;F16K3/314;F16K27/04;F16K47/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人： | 任坤 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 机车 气动 开闭 装置 | ||
1.一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，包括壳体(2)；所述壳体(2)设置有进气口(1)和出气口(6)；所述进气口(1)与出气口(6)相连通；所述壳体(2)内侧设置有腔体(4)；所述腔体(4)内侧设置有弹簧(5)；所述腔体(4)内侧设置有移动柱(8)；所述弹簧(5)与移动柱(8)连接；所述壳体(2)设置有控制通道(9)；所述控制通道(9)一端与进气口(1)连通，另一端与腔体(4)连通；所述控制通道(9)上设置有闭合机构。
2.根据权利要求1所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述闭合机构包括柱形体(10)和旋转体(11)；所述柱形体(10)设置有第一通孔(13)，所述通孔与控制通道(9)连通。
3.根据权利要求2所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述旋转体(11)设置有第二通孔；所述第二通孔与第一通孔(13)直径相等；所述第二通孔直径小于旋转体(11)直径。
4.根据权利要求1所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述移动柱(8)设置有第三通孔(7)，所述第三通孔(7)与进气口(1)内径相等。
5.根据权利要求1所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述弹簧(5)一端与壳体(2)连接，另一端与移动柱(8)连接。
6.根据权利要求2所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述柱形体(10)设置有旋转体通道(12)；所述旋转体(11)设置在旋转体通道(12)内。
7.根据权利要求2所述一种用于机车的气动开闭装置，其特征在于，所述壳体(2)设置有透气孔(3)；所述透气孔(3)与腔体(4)连通。
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