[实用新型]一种汽车线束用可倒托

说明书

本实用新型涉及一种汽车线束用可倒托，包括固定组件以及与其铰接的可倒组件；固定组件包括一体注塑成型的长方形的固定座和圆球形的铰接部；固定座内熔接有螺栓，螺栓的螺纹杆竖直向下伸出；可倒组件包括与铰接部相适配的插接部和与其一体注塑成型的圆柱形的可倒杆；铰接部与插接部通过贯穿设置的铰轴铰接；插接部底部设有凹口，所述凹口下设有使其相适配的顶柱，所述顶柱通过下方设置的弹性件顶触在凹口内；可倒杆顶端设有用于连接线束架的螺纹孔。在使用过程中通过将汽车线束放置于可倒托上，当需要对汽车线束进行绑扎时或完成绑扎后，都可通过手动控制可倒组件使其倾倒，从而使汽车线束脱离于可倒托便于快速绑扎或取出汽车线束。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车线束用可倒托。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有汽车线束就不存在汽车电路。在汽车线束加工领域流程中，需要对线束进行固定和绑扎，现有技术中通常在工作台上设有多组叉式的固定架，有时会阻碍绑扎；当汽车线束绑扎完毕后处于紧绷状态，工作人员较难将绑扎好的部分线束从叉式固定架中抽取出来，严重影响工作生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车线束用可倒托。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束用可倒托，包括固定组件以及与其铰接的可倒组件；所述固定组件包括一体注塑成型的长方形的固定座和圆球形的铰接部；所述固定座内熔接有螺栓，所述螺栓的螺纹杆竖直向下伸出；所述可倒组件包括与铰接部相适配的插接部和与其一体注塑成型的圆柱形的可倒杆；所述铰接部与插接部通过贯穿设置的铰轴铰接；所述插接部底部设有凹口，所述凹口下设有使其相适配的顶柱，所述顶柱通过下方设置的弹性件顶触在凹口内；所述可倒杆顶端设有用于连接线束架的螺纹孔。

根据上述技术方案，优选地，所述插接部上设有限位块，所述铰接部内设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块卡接在限位槽内进行往复运动。

根据上述技术方案，优选地，所述固定座底面设有离散的凸粒。

本实用新型的有益效果是：提供一种汽车线束用可倒托，在使用过程中通过将汽车线束放置于可倒托上，当需要对汽车线束进行绑扎时或完成绑扎后，都可通过手动控制可倒组件使其倾倒，从而使汽车线束脱离于可倒托便于快速绑扎或取出汽车线束。

附图说明

图1示出了本实用新型的实施例的主视结构示意图。

图2示出了本实用新型的实施例的左视结构示意图。

图中：1、固定组件；2、可倒组件；3、固定座；4、铰接部；5、螺栓；6、插接部；7、可倒杆；8、铰轴；9、凹口；10、顶柱；11、弹性件；12、螺纹孔；13、限位块；14、限位槽；15、凸粒。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如1图及图2所示，本实用新型一种汽车线束用可倒托，包括固定组件1以及与其铰接的可倒组件2；所述固定组件1包括一体注塑成型的长方形的固定座3和圆球形的铰接部4；所述固定座3内熔接有螺栓5，所述螺栓5的螺纹杆竖直向下伸出；所述可倒组件2包括与铰接部4相适配的插接部6和与其一体注塑成型的圆柱形的可倒杆7；所述铰接部4与插接部6通过贯穿设置的铰轴8铰接；所述插接部6底部设有凹口9，所述凹口9下设有使其相适配的顶柱10，所述顶柱10通过下方设置的弹性件11顶触在凹口9内；所述可倒杆7顶端设有用于连接线束架的螺纹孔12。

进一步的，所述插接部6上设有限位块13，所述铰接部4内设有与限位块13相适配的限位槽14，所述限位块13卡接在限位槽14内进行往复运动。

更进一步的，所述固定座3底面设有离散的凸粒15。