[实用新型]一种航空用控制防护套电缆

说明书

本实用新型公开了一种航空用控制防护套电缆，其技术方案要点是：包括接地缆芯与控制缆芯，接地缆芯包括多根相互绞合在一起的第一导体与包覆其外侧的第一绝缘层，第一绝缘层的截面形状为正六边形，控制缆芯包括两根相互绞合在一起的第二导体，第二导体的外侧包覆有第二绝缘层，第二绝缘层的外侧包覆有内屏蔽层，内屏蔽层的外侧包覆有内绕包层，线组单元为六组，线组单元的外侧包覆有外绕包层，外绕包层的外侧包覆有外屏蔽层，外屏蔽层的外侧包覆有内护套层，内护套层的外侧涂覆有防水涂料层，防水涂料层的外侧设置有铠装层，铠装层的外侧包覆有外护套层；本实用新型解决了现有的航空电缆的体积较大以及电缆的防水效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，尤其是一种航空用控制防护套电缆。

背景技术

航空电缆是飞机的神经系统，连接着飞机电气、航电、火控、操纵等各系统，为飞机各部件提供动力电源、控制信号和数据信息。随着航空航天事业的迅猛发展，对与之配套的电缆的要求也越来越高，如低成本、高效率、轻重量、小体积，技术先进的模块化设计，将电力供应、电气控制、信息传输整合到一起，并且必须安全、可靠，易于安装敷设。

现有的航空电缆的内部通常包括控制缆芯与接地缆芯，但是控制缆芯与接地缆芯的排布较为分散，导致电缆的体积较大，由于电缆系统布线一般都集中于狭小的机壁内，使得这种电缆不利于使用；同时现有的航空电缆其防水效果不佳，当电缆的内部渗水时容易引发短路等状况。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种航空用控制防护套电缆，以解决背景技术中提到的现有的航空电缆的体积较大以及电缆的防水效果不佳的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种航空用控制防护套电缆，包括接地缆芯与控制缆芯，所述接地缆芯包括多根相互绞合在一起的第一导体与包覆其外侧的第一绝缘层，所述第一绝缘层的截面形状为正六边形，所述控制缆芯包括两根相互绞合在一起的第二导体，所述第二导体的外侧包覆有第二绝缘层，所述第二绝缘层的外侧包覆有内屏蔽层，所述内屏蔽层的外侧包覆有内绕包层，两根相互绞合在一起的所述第二导体、所述第二绝缘层、所述内屏蔽层与所述内绕包层形成线组单元，所述线组单元为六组，六组所述线组单元相互绞合组成所述控制缆芯，所述线组单元的外侧包覆有外绕包层，所述外绕包层的外侧包覆有外屏蔽层，所述外屏蔽层的外侧包覆有内护套层，所述内护套层的外侧涂覆有防水涂料层，所述防水涂料层为合成高分子防水涂膜，所述防水涂料层的外侧设置有铠装层，所述铠装层的外侧包覆有外护套层。

进一步的，所述第一导体采用退火铜线制成，所述铜线的外侧设置有镀锡层，所述第二导体采用铜包铝线制成。

通过采用上述技术方案，保证了第一导体与第二导体具有良好的导电性。

进一步的，所述第一绝缘层与所述第二绝缘层采用多层微孔聚四氟乙烯带绕包而成。

通过采用上述技术方案，保证了第一绝缘层与第二绝缘层具有良好的电绝缘性。

进一步的，所述内屏蔽层与所述外屏蔽层为铜带、铜丝编织网或镀锡铜丝编织网。

通过采用上述技术方案，使本实用新型具备较强的屏蔽外界信号干扰的能力。

进一步的，所述内绕包层与所述外绕包层采用聚四氟乙烯生料带绕包而成。

通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯生料带具有良好的耐腐蚀、耐高温的特性，并且自粘性、贴合性好，有很好的密封性。

进一步的，所述内护套层与所述外护套层采用陶瓷化硅橡胶材料制成。

通过采用上述技术方案，陶瓷化硅橡胶是一种有机硅高分子复合材料，该材料与普通材料相比，耐高温和耐火性能更高。

进一步的，所述铠装层为镀锌钢丝编织层。