[实用新型]出油双衍射带远端吸油结构燃油泵总成

说明书

本实用新型提供一种出油双衍射带远端吸油结构燃油泵总成，包括储油桶，所述储油桶上设置储油桶盖，所述储油桶两侧设置支撑杆，所述支撑杆顶端设置顶盖，所述顶盖上设置进油管和出油管，所述储油桶内部设置四通调节阀，所述进油管和出油管均与四通调节阀连接，所述储油桶底部设置连接泵，所述储油桶内设置凹槽，所述凹槽的一端与四通调节阀连接，所述凹槽的另一端与连接泵连接，所述连接泵两端对应设置第一引射孔和第二引射孔，所述第二引射孔上连接远端吸油管。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵总成领域，尤其是指一种出油双衍射带远端吸油结构燃油泵总成。

背景技术

我国汽车业的高速发展，带动汽车燃油泵市场需求大幅增长。目前国内外汽车电动燃油泵总成种类繁多，面对汽车日益个性化、多样化，新产品的技术含量加大、推出的速度加快，导致汽车产品研发、生产成本上升，现有的燃油泵总成无法适应于不同高度、类型和结构之间的互换性、通用性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种出油双衍射带远端吸油结构燃油泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种出油双衍射带远端吸油结构燃油泵总成，包括储油桶，所述储油桶上设置储油桶盖，所述储油桶两侧设置支撑杆，所述支撑杆顶端设置顶盖，所述顶盖上设置进油管和出油管，所述储油桶内部设置四通调节阀，所述进油管和出油管均与四通调节阀连接，所述储油桶底部设置连接泵，所述储油桶内设置凹槽，所述凹槽的一端与四通调节阀连接，所述凹槽的另一端与连接泵连接，所述连接泵两端对应设置第一引射孔和第二引射孔，所述第二引射孔上连接远端吸油管。

较佳的，所述第二引射孔与远端吸油管之间设置三通管道，所述三通管道包括主管、注油口、下接口和侧接口，所述下接口的位置与第二引射孔连接，所述侧接口连接远端吸油管的底端。

较佳的，所述四通调节阀包括进油口、出油口、泄压口和喷射口，所述进油口连接进油管，所述出油口与出油管连接，所述喷射口开口朝连接泵设置，所述喷射口伸入凹槽与凹槽顶端连接，所述泄压口设置在喷射口一侧，所述泄压口内部设置橡胶球。

较佳的，所述连接泵上设置连接管，所述连接管顶部设置开口，所述连接管伸入凹槽与凹槽连接。

较佳的，所述喷射口与连接管对应设置，所述喷射口与连接管伸入凹槽处均设置密封环槽，所述密封环槽内设置密封环，所述密封环对应抵接密封环槽的内壁和凹槽内壁。

较佳的，所述远端吸油管顶端与顶盖之间设置波纹管，所述波纹管顶端与顶盖连接固定，所述波纹管低端与远端吸油管的顶端连接固定。

较佳的，所述三通管的注油口上设置衍射管，所述衍射管与三通管的注油口通过超声波焊接固定。

本实用新型的有益效果在于：将传统的单引射结构改进为双引射结构，且设置远端吸油管，能同时向储油桶内部同时进行充油，节省了充油时间，降低了汽车生产费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型储油桶内部结构示意图；

附图3为附图2中的A处发大图；

附图4为三通管道的剖视图。

具体实施方式