[实用新型]一种具有防撞功能的景区观光车

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的景区观光车,包括观光车体，所述观光车体的前侧固定连接有固定板，所述固定板的侧壁滑动连接有前缓冲组件，所述观光车体的后侧固定连接有安装板，所述安装板的侧壁通过螺栓固定连接有后缓冲组件，所述观光车体的顶部设置有顶棚，所述顶棚的两侧均固定安装有安装壳体，所述安装壳体的内部转动连接有转动杆。本实用新型，通过设置的前缓冲组件，使得弹性前挡板能够在固定板侧壁上滑动，从而具有一定的缓冲作用，大大减小观光车体前端的受损程度，通过设置的后缓冲组件，弹性圈能够首先与障碍物接触，减轻了观光车体后侧的碰撞程度，整个观光车体具有良好的防撞性能，安全性更佳。

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，尤其涉及一种具有防撞功能的景区观光车。

背景技术

景区观光车是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。

景区观光车外观设计优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用，目前，各大景区中都存在着各种不同的观光车，然而，现有的大多数景区观光车其防撞效果较差，甚至有一些景区观光车连简单的防撞措施都没有，导致景区观光车发生碰撞时，受损比较严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防撞功能的景区观光车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有防撞功能的景区观光车，包括观光车体，所述观光车体的前侧固定连接有固定板，所述固定板的侧壁滑动连接有前缓冲组件，所述观光车体的后侧固定连接有安装板，所述安装板的侧壁通过螺栓固定连接有后缓冲组件，所述观光车体的顶部设置有顶棚，所述顶棚的两侧均固定安装有安装壳体，所述安装壳体的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面缠绕设置有防护卷布，所述防护卷布的自由端固定连接有挂置组件，所述转动杆延伸至安装壳体的外部并固定连接有矩形杆，所述矩形杆远离转动杆的一端固定连接有调节块，所述矩形杆的外表面套设有限位组件，所述观光车体的侧面中部位置设置有与挂置组件相对应的固定环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前缓冲组件包括弹性前挡板，所述弹性前挡板的内壁固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆远离弹性前挡板的一端与观光车体的前端固定连接，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后缓冲组件包括弹性圈，所述弹性圈的内侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离弹性圈的一端固定连接有安装盘，所述安装盘的表面开设有多个安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂置组件包括弹性绳，所述弹性绳远离防护卷布的一端固定连接有挂钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位组件包括活动板，所述活动板的侧壁固定连接有插接杆，所述安装壳体的侧壁开设有与插接杆相对应的插槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的侧壁固定连接有燕尾块，所述固定板通过燕尾块与前缓冲组件滑动连接，所述前缓冲组件开设有与燕尾块相对应的滑槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该具有防撞功能的景区观光车，通过设置的前缓冲组件，使得弹性前挡板能够在固定板侧壁上滑动，从而具有一定的缓冲作用，大大减小观光车体前端的受损程度，通过设置的后缓冲组件，弹性圈能够首先与障碍物接触，减轻了观光车体后侧的碰撞程度，整个观光车体具有良好的防撞性能，安全性更佳。