[实用新型]一种防水耐腐蚀的路基

说明书

本实用新型涉及路基技术领域，具体揭示了一种防水耐腐蚀的路基，包括路基本体，所述路基本体由防滑层、防水层、钢板、防水减震层、钢板、砾石层、夯实原土层和建筑废渣石层组成，所述防滑层位于防水层的顶部，所述防水层位于钢板的顶部，所述钢板位于防水减震层的顶部，所述防水减震层位于钢板的顶部，所述钢板位于砾石层的顶部，所述砾石层位于夯实原土层的顶部。本实用新型路基本体、防滑层、防水层、防水减震层、钢板、砾石层、夯实原土层和建筑废渣石层相互配合，可对路基起到防水效果好的作用，避免了现有的路基在使用时，路基防水效果不好，从而导致路基在长时间使用时出现损坏，大大缩短了路基的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，具体为一种防水耐腐蚀的路基。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，但是吗，目前市场上现有的路基在使用时，路基防水效果不好，从而导致路基在长时间使用时出现损坏，大大缩短了路基的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种防水耐腐蚀的路基，具备对路基起到防水效果好等优点，解决了现有的路基防水效果不好的问题。

本实用新型的防水耐腐蚀的路基，包括路基本体，所述路基本体由防滑层、防水层、钢板、防水减震层、钢板、砾石层、夯实原土层和建筑废渣石层组成，所述防滑层位于防水层的顶部，所述防水层位于钢板的顶部，所述钢板位于防水减震层的顶部，所述防水减震层位于钢板的顶部，所述钢板位于砾石层的顶部，所述砾石层位于夯实原土层的顶部，所述夯实原土层位于建筑废渣石层的顶部。

本实用新型的防水耐腐蚀的路基，其中所述砾石层、夯实原土层和建筑废渣石层的厚度均为500-800mm，所述建筑废渣石层的废渣粒径为30-45mm；所述砾石层砾石粒径为60-160mm。

本实用新型的防水耐腐蚀的路基，其中所述钢板的表面开设有渗水孔，所述钢板由基层、聚酰胺树脂涂料层和PTFE聚乙烯层组成，所述基层位于聚酰胺树脂涂料层的底部，所述聚酰胺树脂涂料层位于PTFE聚乙烯层的底部，本实用新型基层、聚酰胺树脂涂料层和PTFE聚乙烯层相互配合，可对钢板起到耐腐蚀的作用，避免了钢板在长时间使用时，钢板出现腐蚀，从而导致路基出现塌陷的状况，通过钢板上的渗水孔，可对路基起到排水效果好的作用，避免了雨水长时间在路基内，造成路基不牢固的状况。

本实用新型的防水耐腐蚀的路基，其中所述聚酰胺树脂涂料层和PTFE聚乙烯层的厚度为3-4mm。

本实用新型的防水耐腐蚀的路基，其中所述路基本体内腔的顶部和底部与两个钢板的连接处均通过焊接形式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型路基本体、防滑层、防水层、防水减震层、钢板、砾石层、夯实原土层和建筑废渣石层相互配合，可对路基起到防水效果好的作用，避免了现有的路基在使用时，路基防水效果不好，从而导致路基在长时间使用时出现损坏，大大缩短了路基的使用寿命。

2、本实用新型基层、聚酰胺树脂涂料层和PTFE聚乙烯层相互配合，可对钢板起到耐腐蚀的作用，避免了钢板在长时间使用时，钢板出现腐蚀，从而导致路基出现塌陷的状况；

通过钢板上的渗水孔，可对路基起到排水效果好的作用，避免了雨水长时间在路基内，造成路基不牢固的状况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型钢板俯视结构示意图；

图3为本实用新型钢板内腔结构示意图。