[实用新型]线束密封防护装置

说明书

本实用新型属于汽车线束固定装置技术领域，公开了一种线束密封防护装置，包括：固定底座，沿其周向边缘设有侧壁；紧固结构，卡接于侧壁之间并位于固定底座沿X轴方向的一端，紧固结构包括沿Z轴布置的底块、顶块和推块，顶块向底块靠近时能够使推块沿X轴方向的另一端运动；和若干个线束密封结构，沿X轴方向卡接于侧壁之间，其中一个线束密封结构抵靠紧固结构，线束密封结构设有内径可变的呈环形的收纳空间。紧固结构的顶块挤压推块后，推块能够沿X轴方向压紧线束密封结构；线束密封结构内部形成内径可变的呈环形的收纳空间，进而实现不同直径的线束同时穿舱，并且在增减穿舱线束数量方面更为方便，具有较好的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定装置技术领域，尤其涉及一种线束密封防护装置。

背景技术

目前驾驶室线束的穿舱方式一般有两种，一种是采用捆扎方式穿舱后用密封胶进行密封，另一种是采用对接连接器的方式穿舱。前者的密封性很难保证长时间可靠、工艺难度高。后者则需增加连接器，不利于电气连续性，并且一般所占空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束密封防护装置，以解决驾驶室线束的密封性较低、占据空间较大的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种线束密封防护装置，包括：

固定底座，沿其周向边缘设有侧壁；

紧固结构，卡接于所述侧壁之间并位于所述固定底座沿X轴方向的一端，所述紧固结构包括沿Z轴布置的底块、顶块以及两者之间的推块，所述顶块向所述底块靠近时能够使所述推块沿X轴方向的另一端运动；和

若干个线束密封结构，沿X轴方向卡接于所述侧壁之间，其中一个所述线束密封结构抵靠所述紧固结构，所述线束密封结构设有内径可变的呈环形的收纳空间。

紧固结构和线束密封结构沿X轴方向设置在固定底座的侧壁内，紧固结构的顶块挤压推块后，推块能够沿X轴方向压紧线束密封结构；线束密封结构内部形成内径可变的呈环形的收纳空间，进而实现不同直径的线束同时穿舱，并且在增减穿舱线束数量方面更为方便，具有较好的密封性。

作为上述线束密封防护装置的优选方案，所述固定底座设有位于所述侧壁的内侧的方孔。

在固定底座上设置方孔减小了固定底座的重量。

作为上述线束密封防护装置的优选方案，所述固定底座设有位于所述侧壁的外侧的多个连接孔。

固定底座设置连接孔用于连接驾驶室的穿舱壁。

作为上述线束密封防护装置的优选方案，所述紧固结构还包括螺母和螺栓，所述螺栓沿Z轴方向依次穿设所述固定底座、所述底块、所述推块和所述顶块，并在伸出所述顶块的一端连接所述螺母；

所述底块和所述顶块可相对所述螺栓沿Z轴方向运动；

所述推块可相对所述螺栓沿X轴方向和Z轴方向运动。

底块、推块和顶块均设置在螺栓上，从而不会大范围窜动，保持紧固结构的稳定性。

作为上述线束密封防护装置的优选方案，所述底块和所述顶块各自的对置端面设置为倾斜面，且所述底块和所述顶块的Z轴方向的间距从靠近所述线束密封结构的一端向另一端均匀减小；

所述推块分别与所述底块和所述顶块面的倾斜面接触。

螺母在螺栓上向底块运动时，螺母推动推块运动，推块同时受到底块和顶块对置端面的引导，进而沿X轴方向运动。

作为上述线束密封防护装置的优选方案，所述推块受力后可变形。

推块受力后变形能够沿X轴方向挤压线束密封结构。